Колёсный хаб (также называемый ступичной муфтой или муфтой свободного хода) — это устройство, которое отключает колесо от трансмиссии и приводов переднего моста на автомобилях с подключаемым полным приводом. Его основная задача — разрывать связь между ступицей колеса и ШРУСом, позволяя колесу свободно вращаться на ступичном подшипнике без передачи крутящего момента на элементы переднего моста (шрус, редуктор, карданный вал ).
Для установки потребуются инструменты и материалы:
- накидной ключ и головка на 10 и 14 мм;
- крестовая отвёртка;
- металлическая щётка;
- обезжириватель (бензин, растворитель);
- герметик;
- трансмиссионное или моторное масло;
- ветошь.
Порядок установки
1. Демонтаж старого хаба или заглушек. Если на ступице установлены старые хабы, открутите 6 болтов крепления и снимите их. Если установлены штатные фланцы ступицы (заглушки), их нужно демонтировать, отвернув 10 болтов крепления.
1. Очистка и обезжиривание поверхностей. Очистите привалочную поверхность ступицы от грязи и смазки с помощью щётки и ветоши. Обезжирьте прилегающие плоскости обезжиривателем.
2. Нанесение герметика. На привалочную плоскость ступицы нанесите герметик-прокладку для защиты от влаги. Можно использовать прокладку, которая прилагается к хабу. Налейте внутрь хаба 10-15 мл трансмиссионного или моторного масла.
3. Совмещение шлицев. Совместите шлицы шестерни хаба со шлицами шарнира поворотного кулака (ШРУСа) и отверстия хаба с отверстиями ступицы.
4. Крепление хаба. Закрепите хаб на ступице штатными болтами (обычно 6 болтов). На резьбу болтов рекомендуется нанести герметик-фиксатор средней фиксации, чтобы предотвратить утечку масла из ступицы и исключить самоотворачивание болтов ступицы. Положение рукоятки режимов 4х2, хаб отключил ступицу от трансмисии.
В некоторых конструкциях хабов невозможно установить крепежные болты ступицы без снятия крышки хаба, в этом случае разбирать хаб следует в положении рукоятки переключения режимов 4х2, предварительно нанести метки положения крышки на корпусе хаба, стараясь не сместить положение деталей закрепленных на крышке. После установки корпуса хаба на ступицу установите крышку на место по меткам. Установка закончена.
5. Проверка перед эксплуатацией. После установки убедитесь, что хаб свободно переключается между режимами 4х2 и 4х4.
Эксплуатация. Включайте хабы за несколько метров до преодоления препятствия, чтобы внутренние детали вошли в полное зацепление до приложения нагрузки на колесо.
Не забывайте включать и отключать ОБА хаба, а не только один.
Обслуживание. Для обеспечения долгого срока службы хабы следует обслуживать, достаточно раз в полгода, осенью и весной. Периодически промывайте детали хаба в керосине или дизельном топливе, после промывки залить внутрь хаба 10-15 мл трансмиссионного или моторного масла.
Применение консистентных смазок может повлиять на полноту включения режима 4х4, нельзя заполнять всю полость хаба, особенно в зимний период. Густая смазка может не позволить пружине ввести в зацепление блокирующую шестерню на ведомую, хаб может выйти из строя.
Выбрать и купить проверенные хабы для своего УАЗа можно на сайте РедБтр, технические специалисты помогут сделать выбор:
Прошлая статья: CFMOTO вывела на российский рынок квадроциклы CFORCE 400 EPS New и 500 EPS New на базе свежей платформы G4
Чат для вопросов: redBTR