Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию своего флагманского электрического седана EQS.
Инженеры сосредоточились на увеличении ёмкости батареи и эффективности, благодаря чему EQS теперь способен проехать до 926 км по циклу WLTP. Такой результат достигается не только за счёт аккумулятора, но и благодаря аэродинамике: коэффициент сопротивления составляет всего 0,20, что делает модель одной из самых обтекаемых в мире.
Помимо дальности хода, автомобиль получил серьёзное технологическое обновление. Среди нововведений — полностью электронное рулевое управление без механической связи, интеллектуальная подвеска, которая анализирует дорогу через облачные данные, а также необычные детали вроде подогрева ремней безопасности и сверхмощных фар. Центральным элементом интерьера остаётся система Mercedes-Benz Hyperscreen — 55-дюймовый экран с искусственным интеллектом, работающий в связке с десятками датчиков.
Линейка включает сразу несколько версий: от базовой EQS 400 с задним приводом до мощного AMG-варианта с отдачей более 700 л.с. При этом максимальный запас хода демонстрирует EQS 450+ с увеличенной батареей, тогда как более производительные версии жертвуют дальностью ради динамики. Важной особенностью стала и двухступенчатая трансмиссия, ранее редкая для электромобилей: она улучшает разгон и эффективность на высоких скоростях.
Быстрая зарядка также остаётся ключевым преимуществом: всего за 10 минут можно получить запас хода до 320 км при использовании станции мощностью 350 кВт.
Точные цены и сроки начала продаж пока не раскрываются, но очевидно, что модель останется в премиальном сегменте.
Подписывайтесь на @chudotech
Чудо Техники — мы рассказываем о новейших научных разработках, гаджетах и технологиях, которые способны поменять и уже меняют нашу жизнь. Мы испытываем на себе самые интересные и впечатляющие гаджеты, бытовые приборы, кухонную технику и средства передвижения. Следим за последними достижениями медицины.