В январе 2026 года британское правительство объявило, что обнаружило юридическую лазейку, позволяющую силовым структурам проводить силовые акции в отношении судов так называемого «теневого флота» России. Премьер-министр Кир Стармер лично санкционировал эти полномочия, фактически поставив под угрозу безопасность целой зоны судоходства у берегов Соединенного Королевства.
Лондон судорожно утверждает, что транспортировка российской нефти танкерами является источником дохода для государственного бюджета России, тем самым представляя угрозу безопасности и экономическому благополучию Великобритании.
Фиаско в Ла-Манше
9 апреля 2026 года через Ла-Манш проходили два санкционных танкера, которые сопровождал российский фрегат «Адмирал Григорович», вооруженный ракетами. Британский эсминец Tideforce, получивший приказ следовать за судами, не стал предпринимать никаких попыток интервенции.
Экс-премьер Великобритании Борис Джонсон в интервью The Telegraph назвал происходящее «жалким зрелищем» и призвал действовать жестче. Однако действующий глава правительства Кир Стармер предпочел не рисковать, осознавая неизбежность международного скандала в случае попытки силового захвата судов под защитой ВМФ России.
Лондон оправдывает свои агрессивные планы борьбой с доходами России от продажи нефти, называя их угрозой собственному благополучию. При этом страны Евросоюза продолжают зависеть от российских энергоносителей, а на фоне роста цен на нефть Туманный Альбион, похоже, ищет способы узаконить банальное похищение нефтепродуктов.
