Работая в автосалоне, я видел немало интересных экземпляров. Но иногда встречаются предложения, от которых даже опытные перекупщики разводят руками. Недавно коллеги из соседнего салона рассказали историю, после которой стало интересно - до чего можно довести корейца
В общем чате менеджеры обсуждали клиента, который приехал продавать Solaris. Цена вопроса - всего 250 тысяч рублей. Для сравнения: даже старенькая Granta сейчас стоит в полтора раза дороже. Сразу возникает вопрос: что не так с этой машиной?
Хозяин оказался честным
Мужик попался честный. Сразу предупредил: пробег под 500 тысяч километров, машина рабочая, но «руки приложить есть куда». Тут уже не просто руки приложить надо.
Когда я читал описание от коллег, первая мысль была: «Ну ладно, пробег большой, но Солярисы живучие». Действительно, эти корейцы славятся надежностью. Я лично знаю экземпляры с пробегами за 400 тысяч, которые выглядят вполне приемлемо. Но этот случай оказался особенным.
Кузов в боевой раскраске
По словам коллег, состояние кузова было предсказуемым. Целых деталей на автомобиле практически не осталось. Вмятины, глубокие царапины покрывали машину со всех сторон.
Передняя фара была замазана герметиком - чтобы не попадала влага. Задняя держалась на проволоке. Я представил эту картину и невольно улыбнулся. Вспомнились советские «Жигули», где подобный ремонт считался нормой. Только там хоть запчасти стоили копейки.
Салон с сюрпризами
Внутри, по рассказам менеджеров, картина выглядела получше. Но лишь на первый взгляд. Что-то постоянно упиралось в ногу водителя. Оказалось - оторванный тросик открытия капота. Причем владелец даже не удосужился его убрать или закрепить.
Я сталкивался с подобным на старых автомобилях. Трос обрывается, его проводят через решетку радиатора или просто оставляют болтаться. Работает? Работает. Красиво? Ну, это уже другой вопрос.
Подкапотное пространство - отдельная история
Капот открыли - и тут понеслось. Владелец честно признался: «полетела прокладка», из-за чего масло сочится наружу. Но тут же успокоил: «ничего страшного», на езде не сказывается, просто нужно время от времени доливать масло.
Читая это, я представил двигатель, который «потеет» маслом. В лучшем случае - прокладка клапанной крышки. В худшем - прокладка головки блока цилиндров.
Дополнительно продавец упомянул проблему со ступицей по правой стороне. Правда, тут же предположил, что дело, скорее всего, в ШРУСе - «вопрос пары тысяч рублей». И даже пообещал заняться ремонтом в ближайшее время.
А корейцы действительно надежные?
Кстати, про надежность. Solaris действительно славится надежностью. Двигатели серии Gamma ходят по 400-500 тысяч километров без серьезных проблем. Подвеска тоже терпеливая. Но любой автомобиль требует обслуживания.
Судя по описанию коллег, этот конкретный экземпляр эксплуатировался в жестком режиме. Возможно, работал в такси или на доставке. Пробег почти полмиллиона - это серьезная цифра. Для сравнения: средний пробег легкового автомобиля в России - 15-20 тысяч километров в год.
Покупатели на такое есть?
Покупателей на такое мало. Либо перекупы купят подешевле отремонтировать, либо на запчасти пустят. Разобрать машину и продать по частям - иногда выгоднее, чем восстанавливать целиком.
Выводы простые
Мораль простая: даже самые надежные автомобили не вечны. Solaris - отличная машина, но полмиллиона километров без должного ухода делают свое дело. И никакая «корейская надежность» не спасет, если игнорировать базовое обслуживание.
И еще: низкая цена обманчива. 250 тысяч звучат заманчиво на фоне рыночных цен. Но когда начинаешь считать затраты на восстановление, понимаешь: дешевизна мнимая.
Коллеги из соседнего салона, отказались, конечно. Слишком много работы, слишком туманные перспективы. Да и клиентам предлагать такое - себе дороже. Репутация важнее разовой выгоды.
А владелец, наверное, дальше ищет покупателя. Может быть, найдет того самого энтузиаста, который готов вдохнуть в машину вторую жизнь. Или перекупщика, который увидит в этом деле выгоду. Найдется же кто-то на это.
Разумно ли покупать автомобиль с пробегом 500 000 км. для личного пользования? Делитесь мнением в комментариях.