Бывшая владычица морей продолжает распродажу того, что когда-то являлось величайшими в мире военно-морскими силами. Вслед за последними двумя десантными кораблями, проданными Бразилии по цене металлолома в прошлом году, Королевский флот решил избавиться от трёх патрульных кораблей класса River, покупателем которых станет латиноамериканский Уругвай. После продажи трёх «сторожевиков» за сумму в 60 миллионов долларов, у Британии в строю останется пять рабочих кораблей данного типа.
Королевские ВМС давно «завоевали» себе статус флота, в котором адмиралов больше чем кораблей. На 40 британских флотоводцев сейчас приходится 25 тяжёлых боевых кораблей и 63 вспомогательных судна с лёгким вооружением. Не удивительно, что в ходе текущего Ближневосточного конфликта, эта страна смогла выделить всего один эсминец HMS Dragon, который должен был обеспечивать противовоздушную оборону английских военных баз на острове Кипр. Неделю спустя, по сообщениям израильских СМИ, «Дракон» подвергся атаке противокорабельной ракеты «Хезболлы» и ушёл на ремонт.
Не совсем понятно, какими силами Лондон намеревается воплощать свои угрозы в адрес российского «теневого флота». За 30 лет количество боеспособных кораблей Британии сократилось вдвое:
Из двух авианосцев в строю находится только один, из шести эсминцев – два, из семи фрегатов – пять боевых единиц способны сейчас выйти в море. Ещё более печальная картина наблюдается на подводном флоте:
Из четырёх атомных подводных ракетоносцев класса Vanguard в строю остаётся один. Из шести многоцелевых подлодок класса Astute тоже одна. Обе эксплуатируются на пределе своих возможностей, остальные годами не «вылазят» из ремонта.
Помимо этого, Королевский флот испытывает большие трудности с комплектацией. Нация, некогда породившая лучших в мире мореплавателей, больше не хочет служить, из-за чего экипажи приходится сокращать и «перебрасывать» между кораблями. По этой причине, в 2024 году было решено вывести из строя два фрегата, а их персонал направить на доукомплектование более новых кораблей.
Королевские ВМС также страдают от коррупционных потерь, связанных с задержкой и перерасходом средств; ремонты и строительство кораблей тянутся десятилетиями. Многие технологии и школа их разработки оказались утрачены. Например, около 50% технического оснащения британских подводных лодок сделано в США, что значительно осложняет их техническое обслуживание. Об уровне дисциплины и сексуальных скандалах, периодически сотрясающих былую гордость короны, не хочется даже упоминать – ищите сами, кому интересно.
Ситуация усугубляется тем, что Британия всё ещё пытается строить из себя империю. Корабли Королевского флота рассредоточены по всей планете, где ещё остаются её колонии заморские территории, что значительно осложняет логистику и управление ими. Теоретически, англичане всё ещё могут собрать мощную авианосную ударную группу, но для этого им потребуется много времени и ресурсов.
Все приведённые в статье цифры и факты взяты из открытых, в основном, британских источников, которые можно легко проверить. Разумеется, на российском флоте тоже не всё гладко, но, согласитесь, довольно радостно наблюдать за упадком сил нашего вероятного и старого противника.
Моряк запаса, специально для проекта @wargonzoya