699 подписчиков

ДЫРА, но не нора! А ещё и окошко...

8 мая8 мая

3 мин

Чего это у вас оба борта дырявые?! Итак, страничка непонятных (береговым салагам!) морских терминов... КЛЮ́З. Как-будто бы слово "клюв" написано с ошибкой😆. В морской терминологии⚓️ много странных сочетаний букв в одном слове. Поэтому и в этот раз исключений делать не будем😏. На современном морском судне достаточно разных сквозных отверстий. Вертикальные снабжены дверьми, горизонтальные перекрыты люками. Однако есть так называемые дыры, которые откровенно не прикрыты ни чем🤭. Либо имеют временное закрытие... И вот они-то и получили короткое и ёмкое название клюз. В переложении с голландского языка (kluis) на понятный означает "стеснённое, закрытое (ограниченное) пространство". Иными словами, клюз - это отверстие в борту (палубе) судна, необходимое для проводки швартовного троса, якорной цепи либо буксировочного троса. Имеется несколько видов клю́зов: Он служит для пропускания швартовного троса. Расположен на борту судна, либо в фальшборте, либо отдельно от него. Кстати, фальшборт (ф

Оглавление

1. Швартовный клюз.
2. Палубный клюз.
3. Якорный клюз.

Чего это у вас оба борта дырявые?!

Итак, страничка непонятных (береговым салагам!) морских терминов...

КЛЮ́З. Как-будто бы слово "клюв" написано с ошибкой😆. В морской терминологии⚓️ много странных сочетаний букв в одном слове. Поэтому и в этот раз исключений делать не будем😏.

На современном морском судне достаточно разных сквозных отверстий. Вертикальные снабжены дверьми, горизонтальные перекрыты люками. Однако есть так называемые дыры, которые откровенно не прикрыты ни чем🤭. Либо имеют временное закрытие... И вот они-то и получили короткое и ёмкое название клюз. В переложении с голландского языка (kluis) на понятный означает "стеснённое, закрытое (ограниченное) пространство". Иными словами, клюз - это отверстие в борту (палубе) судна, необходимое для проводки швартовного троса, якорной цепи либо буксировочного троса. Имеется несколько видов клю́зов:

1. Швартовный клюз.

Он служит для пропускания швартовного троса. Расположен на борту судна, либо в фальшборте, либо отдельно от него. Кстати, фальшборт (фальшивый борт😁) - это такой бортик на открытой палубе по периметру парохода. Либо он тянется непрерывно, либо только в корме и в носу.

Разновидность швартовного клюза есть буксировочный клюз. Находиться в корме судна для пропуска буксировочного троса с искомого судна на буксируемый объект.

2. Палубный клюз.

Круглое открытие со стальной или чугунной рамой для пропуска якорной цепи с открытой палубы в цепной ящик (там цепь закреплена и постоянно храниться). Этот клюз перед длительным морским переходом закрывается специальной крышкой и обматывается дополнительно парусиной. Всё это препятствует заливанию воды внутрь цепного ящика при шторме.

(Источник: Яндекс.Картинки+коллаж автора)

3. Якорный клюз.

Конструктивно это уже чугунная или стальная труба, проходящая через палубу сквозь борт судна (в носу или в корме). По ней проходит якорная цепь с якорем на конце при отдаче и подъёме этого самого якоря.

Вариантом якорного клюза является клюз-скоба. Представляет собой как бы половину трубы (полукруг) якорного клюза.

Скриншот из игры "Мира кораблей". Якорь лежит в клюз-скобе как в колыбели😴. (Источник: архив автора)

В сухопутной жизни человека тоже можно встретить клюз!

Серьёзный автомобиль-внедорожник (который реально ВНЕдорожник🤜🤛) снабжён обычно лебёдкой со стальным тросом для взятия на буксир застрявшую "лошадку". Причём такая лебёдка может быть как спереди так и сзади авто. И вот для того, чтобы трос равномерно наматывался на лебёдку и частично снимал с неё напряжение в конструкцию был включён клюз. Буксировочный, получается!