В Красноярске первый самолет прошел техобслуживание в обновленном ангарном комплексе

Первым самолетом, который прибыл в новый ангар для проведения регулярного технического обслуживания, стала машина базового перевозчика «КрасАвиа».

Самый большой авиационный ангар к востоку от Урала теперь дает возможность выполнять сложные виды технического обслуживания и серьезные ремонтные работы, не отправляя воздушные суда в другие регионы.

Ранее губернатор Михаил Котюков проверил готовность комплекса к эксплуатации. Он подчеркнул значимость укрепления авиационной инфраструктуры Красноярска — ключевого транспортного узла в центре России.

Генеральный директор аэропорта Красноярск Кирилл Ермаков подчеркнул: «Обновленная инженерия ангара позволяет обеспечивать стабильные условия для технического обслуживания воздушных судов вне зависимости от сибирской погоды. А значит – повышает привлекательность аэропорта для авиакомпаний, базирующихся у нас. Уже сейчас видим высокий интерес со стороны авиакомпаний – заявки на использование ангара продолжают поступать».

В ходе реконструкции в ангаре были смонтированы автоматизированные, почти беззвучные раздвижные ворота высотой 19 метров и общей протяженностью 180 метров. Они имеют теплоизоляцию и адаптивную систему управления открытием, что обеспечивает беспрепятственный въезд любых типов воздушных судов, даже с широким фюзеляжем. Покрытие пола выполнено из монолитного армированного бетона с высокопрочным эпоксидным слоем, что создает идеально ровную и безопасную поверхность для движения техники и работы персонала. Светодиодная система освещения дает уровень яркости около 600 люкс, требуемый для проведения точных операций по обслуживанию авиационной техники. Двухконтурная комбинированная система обогрева поддерживает постоянную температуру в рабочей зоне, а распределительные электрические колонки позволяют одновременно запитать самолет и нужное оборудование. Ангар также оборудован автоматизированной системой пенного пожаротушения, современными вентиляционными установками, системами видеонаблюдения и контроля доступа.

Руководитель Центра поддержания летной годности воздушных судов Артем Мосягин отметил: «В модернизированном ангарном комплексе созданы все условия для обслуживания наших воздушных судов без вынужденных пауз из-за погоды или других условий. Стабильный температурный режим, рабочее освещение, ровное покрытие пола и продуманное расположение инженерных сетей позволяют авиатехникам работать точно и безопасно. Это напрямую влияет на качество работ и предсказуемость сроков ТО», – отметил руководитель Центра поддержания летной годности воздушных судов Артем Мосягин.

Площадь ангара почти 7 тысяч квадратных метров позволяет одновременно размещать и обслуживать до пяти воздушных судов. Производственные ресурсы реконструированного ангара открыты для выполнения технического обслуживания самолетов других авиакомпаний на коммерческой основе. Современная инфраструктура и технологические решения позволяют осуществлять работы с высокой точностью, что обеспечивает всем участникам процесса новый уровень операционной эффективности.