Несколько фактов об одной из самых захватывающих магистралей России — Восточно-Сибирской железной дороге (ВСЖД)
ВСЖД как часть географии
Построенная на рубеже XIX и XX столетий магистраль сегодня воспринимается как часть географии. Пути длиной почти четыре тысячи километров тянутся по территории Бурятии, Иркутской области, Забайкальского края и Якутии, огибая настоящую драгоценность — Байкал. Уже одно это делает ВСЖД особенной: не на всех железных дорогах из окна увидишь такие пейзажи.
Не только красивая, но и важная
Конечно, дело не только в красоте. ВСЖД связана с двумя важнейшими восточными линиями — Транссибом и Байкало-Амурской магистралью. Благодаря такому положению она играет ключевую роль в перевозках на восточном направлении и входит в инфраструктуру Восточного полигона, который развивают для увеличения пропускной способности.
Инженерное чудо
Часть ВСЖД — легендарная Кругобайкальская железная дорога. В начале прошлого столетия она стала сложнейшей и самой дорогой частью старого Транссиба. Сегодня Кругобайкалка ценится как инженерный и туристический символ Восточной Сибири, но изначально это был стратегический участок большой магистрали.
ВСЖД как школа
У ВСЖД есть младшая сестра — Детская Восточно-Сибирская железная дорога в Иркутске, открытая в 1939 году. Школьники знакомятся там с железнодорожными профессиями на практике: водят поезда, работают проводниками и дежурными по станции. Недавно здесь открылся технопарк "Кванториум", где обучают инженерные кадры и тестируют новейшие технологии.
На помощь родине
С Восточно-Сибирской дорогой связан и один из самых сложных периодов истории нашей страны — в годы Великой Отечественной войны в Сибирь перевозили людей, оборудование и материальные ценности. Уже к концу 1941-го в Иркутскую область перевезли 15 крупных предприятий и 10 тысяч человек. Всего же в область и Бурятию в военное время эвакуировали 36 предприятий.