Первый - за кривизну. Причем это даже не какие-то 0,5 балла, а полноценный (-1) балл, поскольку альтернатива есть. Ну решили отправить через Тулу, Орёл и Курск - вопросов нет - это хорошее дело. Но зачем после Тулы гнать его на Павелецкий ход?!
Больше часа в Минеральных Водах - это тоже что за новая "южная Самара", которая славится такими вещами. Причем, если я правильно понимаю, то ничего там не цепляют, не отцепляют. Просто вот так решили - а почему бы не постоять больше часа на этой станции.
Ну и пара традиционных штрафов за соотношение тарифных и технических остановок по штукам и по времени. В итоге, если на Кисловодск маршрут вообще получил 7 баллов (минус был лишь за кривизну), то назад - только 4 балла. Есть какие-то вещи, которые сейчас объективно улучшить нельзя (хотя улучшить можно всё, было бы желание). Но есть и то, что вполне по силам выправить. Построили же в Москве Восточный вокзал. Его, правда, многие называют недовокзал, но многим наоборот нравится. И оттуда есть поезда в тот же Белгород, Курск и даже - внезапно - Санкт-Петербург. Ну так и гоните туда же этот поезд, уж если Курский вокзал его сейчас принять не может. Поезд Санкт-Петербург-Адлер №099 от Восточного вокзала Москвы до Тулы добирается за 2 часа 23 минуты. А №143 тащится 4 часа 43 минуты! То есть почти в 2 раза дольше. У него всё равно на этом участке нет тарифных остановок - только техническая в Ожерелье. Ну и в чем прикол?! Ну всяко разно сейчас курский ход ну не более занят, чем павелецкий от Москвы.
Эмблема - красивая! Поезд там, правда, следует не по своему пути, ну да GigaChat - художник, а он так видит, как известно.
Спасибо, что следите за каналом!