Самостоятельно устранить неполадку получится далеко не всегда. Если речь идет о банальных контактах под сиденьями или ненадежно зафиксированных клеммах аккумулятора, то справиться можно своими силами. Но вот когда проблема кроется в датчиках удара, пиропатронах преднатяжителей или электронном блоке управления, дорога одна — в сервис. Промежуточным вариантом может стать самостоятельное считывание кода неисправности при помощи сканера. Такие приборы сегодня продаются по вполне доступным ценам и позволяют хотя бы понять, в каком направлении двигаться.
Читать на сайте: Горит значок SRS: когда справитесь сами, а когда — только сервис
Важно понимать, что лампочка на панели, обозначающая проблему с системой пассивной безопасности, крайне редко гаснет сама по себе. Это принципиальное отличие от сигнала проверки двигателя, который порой исчезает после нескольких поездок. В случае с подушками ситуация иная: даже если удастся сбросить индикатор через диагностический прибор, проблема вскоре напомнит о себе снова. Причина должна быть устранена физически.
Поводов для появления неприятного значка существует немало. Причем большинство из них никак не связано с реальным столкновением. Куда чаще виноваты окислившиеся разъемы, поврежденная проводка или сломанная контактная улитка рулевого колеса. Нередко система выходит из строя после вмешательства в салон автомобиля. Также спровоцировать появление ошибки способны резкие перепады напряжения в бортовой сети, например, при запуске двигателя от внешнего источника или после замены аккумулятора. Отдельного внимания заслуживает ситуация, когда разъемы SRS отсоединяются при включенном зажигании — блок управления воспринимает это как неисправность и фиксирует ошибку. Разумеется, если подушки уже срабатывали при аварии, индикатор будет гореть до полного восстановления системы.
Сам по себе световой сигнал может вести себя по-разному. Иногда он горит постоянно, иногда мигает. Мигание нередко несет в себе дополнительную информацию. На старых автомобилях таким образом передавался код неисправности — последовательность вспышек напоминала азбуку Морзе и позволяла определить характер поломки без специального оборудования. Кроме того, хаотичное мигание сразу нескольких индикаторов на панели может свидетельствовать о нестабильном питании всей системы, а не о конкретной поломке в SRS.
Итак, речь идет о системе SRS, которая объединяет подушки безопасности и преднатяжители ремней. Когда электронный блок фиксирует нарушение в работе любого из компонентов, на приборной панели загорается соответствующий индикатор. Он может выглядеть по-разному в зависимости от производителя: значок пристегнутого пассажира с кругом, надпись Airbag или аббревиатура SRS. При наличии такого сигнала система либо полностью отключается, либо переходит в аварийный режим. А это означает, что при столкновении подушки и преднатяжители могут попросту не сработать в нужный момент.
Популярные статьи:
