Правительство увеличило размер субсидий при переходе на газобалонное оборудование (ГБО). Теперь для легковых автомобилей потолок субсидии равен 47 тыс. руб. Но можно получить в 2 раза больше.
Что новенького
Правительство увеличило максимальные размеры субсидий при переходе на ГБО. Изменения внесены в постановление Правительства РФ от 15.04.2014 г. № 321. Вот новые расценки на разные виды автотранспорта категории М 1:
- максимальной разрешенной массой до 1800 кг - 47 тыс. руб.
- максимальной разрешенной массой от 1801 кг до 2499 кг - 54 тыс. руб.
- максимальной разрешенной массой 2500 кг и выше - 57 тыс. руб.
Более того! В указанном постановлении Правительства сказано, что
В случае если владельцем транспортного средства, переоборудованного на использование природного газа (метана) в качестве моторного топлива (в том числе на основании договора лизинга), является физическое лицо или юридическое лицо - субъект малого или среднего предпринимательства, максимальный размер субсидии, указанный в таблице, умножается на коэффициент 2.
Это означает, что для граждан максимальный размер экономии в 47 тыс. руб. умножается на 2, то есть в итоге можно сэкономить до 94 тыс. руб.
Как выглядит ГБО
Как работает схема
Кто подумал, что при или после установки ГБО можно вернуть 94 тыс. руб., если стоимость такой установки превысила эту сумму?
На самом деле всё не так. Схема работает иначе. Не гражданин, а установщик ГБО получает субсидию. Например, Стоимость установки ГБО равна 120 тыс. руб. Согласно правилам установщик может сделать скидку автовладельцу - физическому лицу в размере не более чем 2/3 от 120 тыс. руб. То есть гражданин заплатит не 120 тыс., а 40 тыс. руб. А государство возместит установщику размер скидки - 80 тыс. руб.
Где это написано?
Правила определения размера субсидии зафиксированы в указанном выше постановлении Правительства (абз. первый приложения № 2), где указано
Размер субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, выполняющим работы по переоборудованию транспортных средств на использование природного газа (метана) в качестве моторного топлива (далее - субсидия), определяется равным документально подтвержденному размеру скидки, предоставленной юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы по переоборудованию транспортных средств на использование природного газа (метана) в качестве моторного топлива, владельцу транспортного средства, но не более одной трети (не более двух третей, если владельцем переоборудованного транспортного средства (в том числе на основании договора лизинга) является физическое лицо или юридическое лицо - субъект малого или среднего предпринимательства) общей стоимости работ по такому переоборудованию (включая стоимость газобаллонного оборудования) и не более максимального размера, указанного в таблице к настоящему документу.
P.S.
Вы бы рискнули перейти на газ? Или вы уже с ГБО? Поделитесь своими соображениями.
© Сагитов Д.А., апрель 2026 г.