10 апреля 2026 год. Рейс Краснодар - Шарм-эль-Шейх.
Этот рейс из Краснодара запустили только в начале апреля. Вылетает третий раз. Симпатичная, но чуть потертая ливрея. Борт прилетел из Египта по расписанию и обратно вылет планируется тоже вовремя. К самолету доставляет перронный автобус. Красивая поездка на закате.
Всегда удивляет, но... прям у самолета, прям напротив кабины пилотов, девушка... закурила! Она, конечно, пыталась сигарету спрятать, но все равно курила. Я - не курильщик, не могу в данном случае сопереживать и всегда задаюсь вопросом - неужели настолько хочется курить, что ты готов рисковать своим полетом? На девушку обратили внимание пилоты, указали сотрудникам аэропорта на это, сразу позвали в кабину супервайзера. Сигарету девушка затушила, на входе в самолет с ней провели беседу. Сказали, что снимут с рейса в случае повторения ситуации, но на борт посадили. Может я и жесток в этом отношении, но я бы всегда снимал с рейса подобных пассажиров. Это даже не наглость девушки, это ее полнейшее непонимание того, где она находится и чем ее курение грозит не только ей, но и всем пассажирам и экипажу.
Рассадка проходит достаточно медленно, все летят в отпуск и не торопятся) Багажные полки НЕ забиты битком, не смотря на то, что в самолете ни одного свободного места. Видимо, на обратном пути будет сложнее.
Прям перед выходом на посадку при сканировании посадочного талона пересадили с самого финального ряда на места с аварийным выходом. Повезло. В целом, компоновка достаточно тесная, салон совсем не новый. Раньше борт летал в авиакомпании Pegasus. Бортпроводники очень вежливые, улыбчивые, немного говорят на русском, пытаются играть с детьми. Все очень доброжелательно. Из-за долгой подготовки к вылету задерживаемся практически на час. И очень красиво вылетаем на закате.
Экипаж проводит традиционный инструктаж. Отдельно подходят к нам, то есть к тем, кто сидит у аварийных выходов и объясняют систему. Несколько раз повторяют, что просто так пытаться открывать аварийный выход - нельзя!
Взлет и посадка - и туда и обратно - достаточно резкие и стремительные, с воздушными ямами. При этом отключили табло "Пристегнуть ремни" буквально через 10 минут еще при наборе высоты. Лететь из Краснодара в Шарм-эль-Шейх 3,5 часа. Обратно 2 часа 50 минут.
Обслуживание началось примерно через час после взлета. С учетом того, что это чартерная компания, набор питания вполне себе. Из напитков, помимо коробочки сока, - только вода.
Пассажиры вели себя достойно, никто истерик не закатывал, хотя тайком компании выпивали то, что принесли с собой.
Так как в салоне только эконом-класс, туалеты работали и в начале салона, и в хвосте. Больших очередей не было.
В целом, полет прошел комфортно. Никакого негатива от авиакомпании не осталось. Четко, пунктуально, вежливо. Выход из самолета в аэропорту Шарм-эль-Шейха был сразу и из передней части салона, и из хвоста. На этот раз все было очень быстро.
P.S. Обратно летели этим же самым бортом. При посадке прям плюхнулись на полосу и даже отскочили немного. Пилот немного выравнивал самолет прям на полосе. Не очень приятно, но все успешно и это главное.
P.S. Я - любитель авиации и, само собой, не профи в этом вопросе, но сколько летаю разными авиакомпаниями, ощущение, что российские пилоты ВСЁ стараются делать как-то мягче - не задирают так сильно нос, не бьются так жестко об полосу. А зарубежные как будто бы просто напролом летят))) Знаю, что очень многое зависит от погоды, разных нюансов и тд, но как будто бы даже в плохую погоду наши пилоты аккуратнее все делают. Но это просто субъективное наблюдение.