Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград

"Этого мы ждали четыре года": Русские дроны остановили топливные эшелоны. В Сумах – паника

Пока Киев пытается вывести из строя наши тыловые НПЗ, операторы дронов методично валят бензовозы и поезда с соляркой. Враг в Сумах сидит без горючки. Скоро им крышка. ЛЮДМИЛА СТЕПАШКИНА Апрель стал самым интенсивным периодом в рельсовой войне. В целом с начала года было более 600 атак на ж/д инфраструктуру ВСУ. Особенностью этого месяца стали атаки дронами на оптоволокне составов прямо во время движения. На днях в соцсетях появилось видео, как наш беспилотник облетает состав, который несётся на всех парах, выхватывает тепловоз и прицельно летит в моторный отсек. Враг в пабликах паникует - поезда не могут добраться до ключевых пунктов: По Сумам линия обороны построена всего в 5 км от города, так как русские уже на подходе. С учётом того, что сегодня происходит с Сумской областью, я бы на месте харьковчан начинал волноваться, - пишет украинский блогер Анатолий Шарий. Но главное - тактика новой рельсовой войны показала, что топливные эшелоны вкупе с обычными бензовозами не доедут до ЛБС у
   Коллаж Царьграда.
Коллаж Царьграда.

Пока Киев пытается вывести из строя наши тыловые НПЗ, операторы дронов методично валят бензовозы и поезда с соляркой. Враг в Сумах сидит без горючки. Скоро им крышка.

ЛЮДМИЛА СТЕПАШКИНА

Апрель стал самым интенсивным периодом в рельсовой войне. В целом с начала года было более 600 атак на ж/д инфраструктуру ВСУ.

Особенностью этого месяца стали атаки дронами на оптоволокне составов прямо во время движения. На днях в соцсетях появилось видео, как наш беспилотник облетает состав, который несётся на всех парах, выхватывает тепловоз и прицельно летит в моторный отсек.

Враг в пабликах паникует - поезда не могут добраться до ключевых пунктов:

По Сумам линия обороны построена всего в 5 км от города, так как русские уже на подходе. С учётом того, что сегодня происходит с Сумской областью, я бы на месте харьковчан начинал волноваться,

- пишет украинский блогер Анатолий Шарий.

Но главное - тактика новой рельсовой войны показала, что топливные эшелоны вкупе с обычными бензовозами не доедут до ЛБС уже никогда. Первое - их точно "срисуют", второе - их точно уничтожат, пишет участник СВО, ведущий канал "Vault 8. Убежище №8".

   Тактика новой рельсовой войны показала, что топливные эшелоны вкупе с обычными бензовозами не доедут до ЛБС уже никогда. ТГ-канал Zelensky-official
Тактика новой рельсовой войны показала, что топливные эшелоны вкупе с обычными бензовозами не доедут до ЛБС уже никогда. ТГ-канал Zelensky-official

По данным разведки, ВСУ на Сумском направлении испытывают дефицит топлива. Шведский капитан Андреас Бра, которого называют "мастер тактики", пишет в своей обзорной публикации:

Дроны русских не просто угрожают логистике, они полностью уничтожают логистику на дальности применения их самых массовых образцов. Этого от русских ждали четыре года.

Артиллеристы ВСУ в пабликах тоже не молчат о том, что русские дроны выбивают бензовозы и делают это по нарастающей. Они имеют в виду не временные трудности, а перспективу остаться без бензовозов вообще:

САУ и КРАЗам придется мотаться в глубокий тыл на заправку. А в это время русские возьмут Сумы.

"Vault 8" замечает, что уничтожением вражеской логистики занимался ещё Денис Давыдов в войну 1812 года. Это же проделал Пётр I в битве при Лесной с Карлом XII. А теперь это и вовсе легко, поскольку есть дроны.

Аэроразведка была ещё в XIX веке, придумали залезать на воздушный шар и смотреть, что там у противника. Дальше подвесили к шару телефон, потом шар заменили на самолёт, к самолёту приделали фотоаппарат и так далее.
   Русские дроны выбивают бензовозы и делают это по нарастающей. Коллаж Царьграда
Русские дроны выбивают бензовозы и делают это по нарастающей. Коллаж Царьграда

А что поменяли массовые малые дроны? Поле боя стало почти полностью прозрачным 24 часа в сутки при хорошей погоде:

Можно смотреть на экране в штабе, как солдат противника в десяти километрах от передовой читает пост в телефоне.

Каждого отдельного солдата, которого увидит дрон, можно ликвидировать.

Да, были например ПТУРы, но они дорогие, тяжёлые, и наши, например, наводятся в лучшем случае с лазерной подсветкой, в худшем - требуется прямая видимость.

Дрон можно запустить в 20 км от цели и попасть хоть в форточку, сидя при этом в блиндаже. И за стоимость одного ПТУРа можно запустить до 100 дронов.

Что касается уничтожения бензовозов. Раньше нам надо было для их уничтожения заслать диверсантов в тыл противника. Либо поймать с аэроразведки колонну бензовозов и уничтожить их дистанционно.

Здесь проблема в том, чтобы поймать. Так как самолёт у нас не висит над точкой 24/7, и высокоточных ракет, кстати, ограничено и при промахе новых может не хватить.

Но дело в том, что у врага тоже есть дроны. И он тоже не спит.

Теперь и наша бронетехника должна готовиться, заправляться и заряжаться на значительном расстоянии от места, где она будет использоваться. Плечо выросло на порядки. Значит, танк, пока он едет эти десятки километров, никто не сможет нормально отремонтировать, заправить, если у него закончится топливо, или загрузить его новым БК.

Проблема дронов не в том, что они угрожают логистике, а в том, что они полностью уничтожают логистику на дальности применения их самых массовых образцов. Потому победит тот, кто это сделает эффективнее. И бойцы с передовой в очередной раз напоминают штабным:

Нам на фронте не нужны ваши контрактники, старые, больные, с алкогольной зависимостью. На эти деньги нужно купить, собрать, привезти побольше современных дронов.

Русские солдаты ждут. Время - жизни.

__________

Хотите знать больше? Подписывайтесь на Царьград в MAX. Там нет цензуры, только факты, эксклюзив и жёсткий анализ. Станьте частью сообщества думающих людей.

https://max.ru/tsargrad

СВО
1,21 млн интересуются