В администрации Барнаула обсудили развитие транспортной системы города. Совещание провел глава города Вячеслав Франк. Также в нем приняли участие председатель Барнаульской городской Думы Галина Буевич, главы районных администраций, депутаты, представители строительных компаний и т. д.
Планы
Чтобы разгрузить городские магистрали и вывести транзитный поток из центра, в ближайшие годы в Барнауле планируется реализовать целый комплекс инфраструктурных проектов.
- Ключевая задача развития транспортного каркаса города сегодня - перенаправить транзитный поток с городских улиц на объездные магистрали. В соответствии с утвержденным генеральным планом, приоритетными направлениями дорожного строительства станут строительство северного и южного обходов города Барнаула, - подчеркнул председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерий Ведяшкин.
Северный и южный обходы
Северный обход представляет собой маршрут длиной 23 км, который пройдет от Павловского тракта через проспекты Космонавтов и Калинина, улицу Бриллиантовую и выйдет к Коммунальному мосту. Это позволит перенаправить транзитный поток с Павловского тракта, снизить нагрузку на Старый мост и перераспределить потоки между Новым и Коммунальным мостами. Реализация проекта потребует реконструкции 8 км дорог в промышленной зоне и возведения путепровода через железнодорожные пути.
Южный обход протяженностью около 25 км пройдет от улицы Мамонтова вдоль русла Барнаулки, далее по шоссе Ленточный Бор и через микрорайон Борзовая Заимка, с выходом на улицу Трактовую и Змеиногорский тракт. Здесь планируется построить более 10 км новых дорог и реконструировать свыше 12 км уже существующих участков.
Ключевые направления
В числе приоритетных направлений значится и строительство дороги по улице Звездной (от Павловского тракта до проспекта Космонавтов) - отрезок длиной 4,9 км. Новая магистраль, которую в народе уже прозвали «звездный путь», обеспечит подъезды к строящемуся жилому массиву в границах улиц Нестора Козина, Михаила Евдокимова, Анатолия Мельникова, Григория Левина, Антона Петрова и Юрина, снимет избыточную нагрузку с Павловского тракта и центральных улиц, а также обеспечит развитие социальной и бытовой инфраструктуры.
Также в числе первостепенных задач - реконструкция путепровода через железную дорогу на проспекте Калинина. Кроме того, в планах значится разработка проектно-сметной документации на продление дорожного участка по улице Малой Космонавтов - от улицы Малахова до выхода на улицу Попова, и работы по расширению Павловского тракта в районе улицы Просторной.
Инициативы
В ходе совещания представители строительных компаний и депутаты вынесли на обсуждение ряд инициатив, указав на ключевые проблемы формирования транспортного каркаса Барнаула. Особый акцент был сделан на необходимости системного развития уличной сети, которое должно идти с опережением застройки новых жилых кварталов и микрорайонов.
По итогам встречи мэр Вячеслав Франк поручил комитету по дорожному хозяйству и транспорту проработать все поступившие предложения, а после провести повторное совещание.
КСТАТИ
В этом году в Барнауле на дорожную деятельность из различных источников выделено 2 млрд 883 млн рублей, запланирован ремонт восьми участков автомобильных дорог общей протяженностью 18,2 километра. Среди них - ключевые магистрали города: улицы Антона Петрова, Попова, Взлетная, проспекты Строителей, Ленина и другие.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Наряду с развитием транспортной инфраструктуры в Барнауле запланировано поэтапное обновление автобусного парка. В течение трех лет на улицы города должно выйти более 130 новых машин. Уже в этом году планируется приобрести 31 автобус, в 2027-м - 40, в 2028-м - 59. Власти уже провели встречи и переговоры с представителями ведущих российских автозаводов - «КамАЗ», «НефАЗ», «КАвЗ», «ЛиАЗ», «ПАЗ» и «МАЗ». Во время совещания Вячеслав Франк подчеркнул, что поиском кадров стоит начать заниматься уже сейчас, чтобы, когда придут новые автобусы, было кому на них работать.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru