Продолжаем серию постов о том, выгодно ли приобретать модный электрокар с учетом современных экономических реалий. Помогают разобраться с вопросом эксперты ГК АвтоСпецЦентр. Начало серии тут.
Главный фактор экономии – наличие домашней зарядной инфраструктуры
❤️Сохраняющиеся льготы для владельцев электромобилей, такие как субсидия до 35% (максимум 925 тыс. рублей) на автомобили российской сборки (включая Москвич 3е И Evolute), бесплатный проезд по федеральным платным трассам для отечественных моделей и региональные преференции по уплате транспортного налога и парковки лишь частично компенсируют высокую начальную стоимость электрокаров.
🧮Однако покупка электрокара становится особенно выгодной при наличии доступа к домашней зарядной инфраструктуре. Приведем простой расчет: регулярное использование общественных быстрых зарядок обойдется в 2000–3000 рублей . А установка персональной станции мощностью 7 кВт обойдется примерно в 79 тысяч рублей, при этом полная зарядка батареи емкостью 100 кВт·ч по ночному тарифу может стоить около 1800–2000 рублей, что значительно дешевле заправки бензинового аналога авто.
Ключевой драйвер расходов на «электричку» - стоимость обслуживания
💸Затраты на техническое обслуживание и ремонт электромобиля, несмотря на экономию из-за отсутствия необходимости в замене моторного масла и фильтров, в ближайшее время увеличатся.
🧮Цены на услуги автосервисов в 2026 году могут вырасти на 20–25%, что в равной степени затронет и электрокары, особенно в части ремонта высоковольтных систем. Годовая стоимость владения электромобилем, помимо электроэнергии, включает сезонную смену шин, замену масла в редукторе (примерно раз в 35 тыс. км) и страхование, в сумме может составить десятки тысяч рублей даже при минимальном пробеге .