Немецкий автопроизводитель показал ID. Aura T6 и ID. Unyx 09 в рамках плана по выпуску более 20 электромобилей и гибридов на китайском рынке в этом году.
Китайские автопроизводители прибывают на Пекинский автосалон 2026 года с недвусмысленным посланием для Porsche, Mercedes и BMW: борьба за премиального покупателя началась. Такие компании, как Geely и Nio , готовятся представить целую волну насыщенных функциями электромобилей по ценам значительно ниже немецких аналогов — это стратегический прорыв в премиум-сегмент, способный изменить мировой рынок люксовых автомобилей.
Автосалон, официально носящий название Auto China 2026, откроется в пятницу, 24 апреля, и продлится до 3 мая. Экспозиция займёт рекордные 380 000 кв. м, что делает его крупнейшим автошоу в мире. По данным организаторов, на мероприятии будут представлены 1 451 автомобиль, в том числе 181 мировая премьера.
Немецкие бренды сдают позиции
Эта тенденция формировалась на протяжении многих лет. После двадцати пяти лет на вершине китайского автомобильного рынка Volkswagen был вытеснен компанией BYD в 2024 году, а в 2025-м опустился на третье место — его обошёл Geely, сообщает Reuters. По данным S&P Global Mobility, приведённым Reuters, совокупные продажи немецких автопроизводителей в Китае за пять лет сократились на четверть — до 3,9 миллиона автомобилей в 2025 году.
«Возможно, молодые покупатели воспринимают нас как бренд для родителей», — признался в интервью Reuters генеральный директор Volkswagen в Китае Роберт Цисек.
Nio анонсировал ES9 — свой крупнейший полностью электрический внедорожник — по цене от 528 000 юаней (около $77 200) с аккумулятором в комплекте или от 420 000 юаней ($61 400) по схеме аренды батареи Battery as a Service. Флагманская модель оснащена двухмоторным полным приводом мощностью около 697 лошадиных сил, аккумулятором ёмкостью 102 кВт·ч и архитектурой на 900 В для сверхбыстрой зарядки. Дочерняя компания Geely — Lynk & Co — представит на выставке свой первый концепт спортивного автомобиля GT, а Smart, совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely, покажет две новые модели накануне открытия салона.
Контрнаступление Volkswagen на китайском рынке
Даже крупные западные автопроизводители вынуждены адаптироваться. В понедельник Volkswagen представил два новых электромобиля, разработанных в Китае, — кроссовер ID. Aura T6 и седан ID. Unyx 09 — в рамках плана по выводу на китайский рынок более 20 новых электромобилей в этом году. Обе модели созданы совместно с китайскими партнёрами, в том числе с XPeng Inc., и оснащены локально разработанными электронными архитектурами, системами помощи водителю на основе LiDAR и кабиной с искусственным интеллектом.
ID. Unyx 09 — флагманский седан длиной более пяти метров — выходит вслед за недавно запущенным SUV ID. Unyx 08, построенным на архитектуре 800В, разработанной совместно с XPeng; стартовая цена составляет 239 900 юаней ($34 500).
Смена поколений
Аналитики говорят, что китайские бренды больше не конкурируют лишь по цене — они предлагают более продвинутое программное обеспечение, более совершенные системы помощи водителю и салоны, которые «реально опережают» западных конкурентов «на два-три года». Йейл Чжан, управляющий директор шанхайской компании Automotive Foresight, выразился прямо: немецкие бренды «уничтожаются» собственным наследием и нежеланием быстро меняться. «Нельзя всерьёз рассчитывать на хромированные молдинги, кожаные сиденья наппа и “столетнюю” историю, чтобы убедить потребителей», — заявил Чжан агентству Reuters.