Полностью перестроенная станция Москва-Сити МЦД-1 открыла свои двери для пассажиров 16 апреля 2026 года, ранее вместо неё была лишь временная деревянная платформа к северу от только что открытой постоянной. Она стала элементом одного из крупнейших транспортных хабов столицы. С неё можно осуществить пересадку на МЦД-4, МЦК и метро (Филевская линия)
Предыдущее название происходит от исторической местности Тестово, она была названа именем купца И.Я. Тестова. Первое открытие состоялось в 1927 году, а ост. пункт назывался "Блок-пост 6 км", не позднее 1949 он был переименован в "Тестовскую". 31 марта 2024 года ост. пункт получит текущее имя "Москва-Сити" в ходе унификации наименований в составе ТПУ. Он имеет выходы в том числе и к "Северной башне" "Москва-Сити", находится недалеко от 2 башен "Нева Тауэрс" высотой до 345 м.
Благодаря появлению быстрой и комфортной пересадки, пассажиропоток
хаба "Москва-Сити" уже достиг 56 тысяч человек в сутки, а к 2030 году, по прогнозам, вырастет до 77 тысяч. В будущем, к моменту полного завершения всех работ, "Москва-Сити" станет одной из самых современных станций Москвы. Её архитектура, выполненная с использованием передовых технологий, гармонично впишется в окружающий бизнес-квартал. После всех этапов реконструкции здесь будет три пассажирские платформы и два просторных вестибюля, которые обеспечат удобную связь с одноименной станцией "МЦД-4" и выходом к Шмитовскому проезду. С платформ открывается прямая перспектива на главные небоскрёбы делового центра — именно отсюда, из хаба XXI века, начинается настоящее знакомство с деловым сердцем столицы.
Выйдя из вестибюля в сторону Шмитовского проезда, пассажир за считанные минуты доходит до Шелепихинской набережной — отсюда открывается классический открыточный вид: река, гранитные парапеты и устремлённые в небо башни, среди которых 345-метровые "Нева Тауэрс" задают новый горизонт транспортного хаба. А чуть дальше по течению, в районе Филей, ко 2 половине 2026 года завершится формирование еще одной архитектурной доминанты — 288-метрового Национального космического центра, чей шпиль в форме ракеты дополнит панораму западного сектора столицы. Совсем рядом, через несколько месяцев, после реконструкции откроется станция метро "Шелепиха" новой Рублёво-Архангельской линии, что окончательно свяжет деловой центр, набережные и жилые кварталы в единую транспортную артерию.
Название соседней станции метро "Шелепиха" имеет древнюю историю, уходящую корнями в глубь веков. Вероятно оно связано с небольшой речкой — левым притоком Москвы-реки. Оно скорее всего пошло от слов "шел" (вяз) и "пих" (липа) (Финно-угр.) — "речка, текущая сквозь лиственный лес".
Вид на платформу на Одинцово "Москва-Сити" МЦД-1 в апреле 2026 года.
Платформа "Москва-Сити" МЦД-1 в апреле 2026 года.
Платформа "Москва-Сити" МЦД-1 (скорее всего в сторону Белорусского вокзала и Лобни) в апреле 2026 года.
Схема навигации у станции "Москва-Сити" в апреле 2026 года.
Вид на открывшийся в апреле 2026 вестибюль "Москва-Сити" МЦД-1.
Переход между 1 и 4 диаметрами ТПУ "Москва-Сити".
Вид на вестибюль "Москва-Сити" МДЦ-4. Станция открылась как "Тестовская" в сентябре 2023 года, а 31 марта 2024 года была переименована в "Москва-Сити". Проектное название "Камушки" для платформы МЦД-4 было данью памяти исторической местности, чье имя, в свою очередь, произошло от существовавших здесь каменоломен.
#МоскваСитиМЦД1 #МоскваСити #МЦД1 #МЦД #Москва