Здравствуйте, Друзья.
Марка автомобилей БМВ сакральная в моей коллекции. Именно этот баварский производитель у меня представлен наиболее масштабно. Ранее я рассказывал о БМВ от RMZ City, а после этой статьи продемонстрирую Бэхи от Welly.
Kinsmart - несомненно самый популярный производитель среди коллекционеров, которые не брезгуют игрушками и не привязаны к масштабам.
Модели с достойной детализацией, некоторые из них не стыдно поставить на полку. Но, в любом случае, на любителя, коем я тоже являюсь)
Поэтому воздержусь от лишних комментариев, лучше, сразу перейдем к обзору. Модели в этой статье решил разделить на масштабы. И начну с наиболее крупного.
1:32
1. Z4 (кабриолет).
Модель не так давно снята с производства. В моей коллекции их две, вишневая и серебристая. Попались они мне случайно, поэтому состояние не идеальное. На вишневой есть небольшие потертости и царапины, но именно этот цвет наиболее выигрышный, а потому популярный. У Кинсмарт масштаб, как правило, соответствует заявленному, поэтому модель достаточно крупная. Хорошая детализация кузова, колес и оптики, отличный комбинированный салон с серебристыми вставками. Отдельно отмечу качественное зеркало заднего вида, хромированный выхлоп отдельным элементом и наличие эмблем на руле, дисках и крыльях. Из минусов - очень заметные швы на кузове.
2. Z4 (купе).
Вторая модель снова Z4, но уже в более эксклюзивном кузове купе. Наверняка у производителя был соблазн унифицировать обе машинки. Но надо отдать должное, общее у них это масштаб и колеса, а вот кузов, оптика и салон индивидуальны. Даже торпедо отличается. Лично мне, по исполнению больше нравится кабриолет. Из плюсов: интересный комбинированный салон и хорошая детализация кузова. Из минусов: еще более заметные швы, отсутствие зеркала заднего вида и дверных карт.
В черном цвете наверняка бы смотрелась поинтереснее. Есть у меня такая же, в 32-м масштабе, от Ббураго, скажу вам честно, у более дешевого Кинсмарт Z4 получилась получше.
3. I3.
Замыкает 32-ой масштаб стильная "электричка" i3 в очень эффектном окрасе.
Модель продавалась примерно в это же время, что и предыдущие две, и сейчас такую приобрести возможно только с рук. Предложений достаточно. У меня она появилась самой последней, приобрел, что бы "добить" линейку БМВ у Кинсмарт. Особо меня не интересовала, но, после покупки, остался очень доволен.
Ну во-первых это эффектная внешность и сходство с оригиналом, во-вторых, хорошая детализация кузова, в-третьих, хорошо проработанный салон с имитацией приборов и полноценным задним рядом сидений, не смотря на наличие инерционного механизма. Из минусов: качество окраса (скорее всего, мне просто не повезло) и унифицированные колеса, как у Z4.
1:34
4. Z4 (3 поколение).
Еще одна БМВ Z4, но уже последнего, 3 поколения. Модель современная, в открытой продаже. Купил серую с крышей, что бы просто была, но когда взял в руки, был очень приятно удивлен детализацией, поэтому сразу заказал черную без крыши.
Удивительное качество за такие деньги! Крыша смотрится, как вживую, детализация кузова и салона на уровне 24-го масштаба. Лишь швы на кузове портят представление об этой модели.
Современные автомобили не такие интересные. Была бы это копия седьмой или третей серии, модельного ряда конца 90-х - начала 2000-х, в подобном исполнении - такой бы экземпляр многие коллекционеры без стеснения поставили бы на полку.
5. 1 Series.
Благодаря именно таким моделям, Кинсмарт столь популярен. Обычные, "гражданские" машины (в смысле, их копии) у большинства коллекционеров вызывают больше интереса, чем современные спорткары и т.п.
Данная модель достаточно давно не выпускается и считается ценным экземпляром из линейки Кинсмарт. Первой у меня появилась вишневая. Модель очень понравилась и поэтому, позднее, докупилась еще черная в идеальном состоянии.
Достойная копия самого доступного баварца! Поклонникам марки - обязательно держать на полке!
1:36
6. Z8.
Очень красивый автомобиль вживую и одна из самых неудачных моделей у Кинсмарт.
Уже по фото видны неправильные пропорции, да и, в целом, что производитель явно не старался над этой машинкой.
Хотелось бы в руках подержать желтую, может она будет выглядеть не так "мультяшно".
В общем. не вижу смысла задерживаться на этой модели.
7. i8.
Еще одна баварская электричка. Модель современная. Особо ничем не выделяется. Среднестатистический современный Кинсмарт.
Средняя детализация, двери открываются правильно, голубая окантовка смотрится реалистично, широкий выбор цветов кузова. В общем, вот и все, что можно сказать об этой модели.
Подумываю приобрести такую в более ярком цвете.
8. M3 Coupe 2009.
Великолепная М3 модельного ряда 2009 года. Можно не любить БМВ но не любить М3 Е90 - невозможно!
Удачная модель. Хорошая детализация кузова, оптики и дисков, крыша карбон, выхлоп отдельным элементом. Салон немного скучноват, плюс чемоданы с деньгами на заднем сиденье, но общий вид все это не портит.
Лично мне, очень нравится. Другим поклонникам марки тоже должно зайти.
9. X5.
Х5 первого поколения, тоже, несомненно, культовый автомобиль. У Кинсмарт ее можно отнести к старым моделям, т.к. достаточно давно не производится. Экземпляр востребованный, особенно в черном цвете.
Смотрится не плохо, но по передней части вопросы есть. Кроме этого средние детализация кузова и салона, дверные карты отсутствуют, чемоданы присутствуют.
Лично я, считаю модель переоцененной, поэтому довольствуюсь только одной серебристой.
1:38
10. M8 Competition Coupe.
Еще один представитель современного Кинсмарт. Модель особо ничем не примечательна.
Для себя выбрал белую, но не монотонную, а с фирменными полосами и надписями. Модель в свободной продаже, детализация, по меркам производителя, средняя.
Несмотря на разнообразие цветовых вариантов, модель явно скучновата.
11. X6.
X6 первого поколения - предпоследняя модель в этом обзоре. До сих пор в открытой продаже.
И снова, ничего особенного. Среднестатистический современный Кинсмарт. Учитывая"понтовость" Х6 , исполнение скромное, максимально стоковый, даже диски, проще не придумаешь. Смотрится только в черном цвете.
12. Isetta.
И завершает обзор, малютка Изетта. Пожалуй, самая необычная модель от Кинсмарт. Очень маленький размер, нет открывающихся элементов и посредственная детализация.
Но, при этом, самая редкая и дорогая модель в этом обзоре.
Если меня спросят, нравится ли мне эта машинка - однозначно скажу - "Нет!". Мало того ничего не открывается, так еще и детализация слабая - скучновато получилось. Но, и без нее, не представляю свое собрание)
Ну вот и все BMW от Kinsmart. Вроде, ничего не забыл. Если ошибаюсь - поправьте.
Какой итог я могу подвести? Лучшая детализация у Z4 последнего поколения, самая редкая - это Isetta, самая популярная - Х5, самая неудачная - Z8. Ну а мне, больше всего нравятся М3 и "единичка".
А какой модели предпочтение отдали бы Вы? Пишите в комментариях!
У меня на этом, пока, все! Всем Вам добра и хороших моделей!