Из воспоминаний Вахита Гареева:
Окончил 8 классов школы, после чего продолжил свою учебу в СПТУ по специальности "Тракторист-машинист широкого профиля". Освоив профессию, устроился трактористом в колхоз, но вскоре мне пришла повестка, и я направился на срочную службу в пограничные войска. Служба началась в учебном центре пгт. Гвардейское станции Отар Казахской ССР. 6 месяцев мы осваивали воинскую дисциплину, участвовали в стрельбах и обучались вождению военной техники. Уже в то время чувствовалось, что готовили нас не для обычной службы. Напряжение висело в воздухе, разговоры ходили разные, но конкретики никто не знал.
После "учебки" направили на службу в пгт. Куляб Таджикской ССР, где и началась моя служба на советско-афганской границе. Полтора года я нёс службу механиком-водителем плавающего транспортера (ПТС-М) в пограничном отряде. Основной задачей была переправа военной техники и различного груза через реку Пяндж, которая служила естественной границей между Советским Союзом и Афганистаном. Работа была опасной и ответственной, ведь от слаженности действий и профессионализма каждого бойца зависела безопасность не только груза, но и жизни сослуживцев. Переправа осуществлялась круглосуточно, в любую погоду. Грузили снаряды для РСЗО "Град", ПТСы и даже взлетные полосы. Мы знали, что по ту сторону реки неспокойно, обстановка была напряженной. Часто слышали выстрелы, видели вспышки в горах. Но приказ есть приказ, и мы его выполняли. Кроме того, мы выходили на выполнение боевых заданий в район Янги-Кала Афганистана, сопровождали колонны. Награжден медалями "За отличие в охране государственной граеицы СССР", "Воину-интернационалисту от благодарного афганского народа".
Подписка Telegram - отличный выбор! https://t.me/pogranstroy
Источник информации: nuriman.pro
В оформлении использованы фотографии с сайта: pv-afghan.ucoz.ru
Уважаемые читатели! Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и делитесь своими воспоминаниями!