Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

“Ъ”: Статистика МВД: камер становится больше, а штрафов — меньше

👇Согласно свежим данным МВД, по итогам 2025 года на российских дорогах работает уже 32,5 тысячи комплексов фотовидеофиксации. Несмотря на ужесточение требований к их установке, парк вырос на 500 единиц за счет стационарных камер и планшетов. А вот эра передвижных «треног» продолжает уходить в прошлое. ✔️ Впервые наметился тренд на сокращение числа штрафов — их было вынесено 232 млн. Эксперты связывают это с тем, что водители стали дисциплинированнее после серьезного ужесточения ответственности, вступившего в силу с 1 января 2025 года. ➡️Однако количество не всегда означает эффективность. Как отмечают эксперты одного из операторов систем фиксации, инфраструктура нуждается в серьезном обновлении: «По экспертным оценкам, около 30% применяемых комплексов фотовидеофиксации устарели. Они контролируют ограниченное число составов нарушений и полос движения, а также могут допускать "пропуски" транспортных средств. Наряду с увеличением числа комплексов все более актуальной задачей становится и

“Ъ”: Статистика МВД: камер становится больше, а штрафов — меньше

👇Согласно свежим данным МВД, по итогам 2025 года на российских дорогах работает уже 32,5 тысячи комплексов фотовидеофиксации. Несмотря на ужесточение требований к их установке, парк вырос на 500 единиц за счет стационарных камер и планшетов. А вот эра передвижных «треног» продолжает уходить в прошлое.

✔️ Впервые наметился тренд на сокращение числа штрафов — их было вынесено 232 млн. Эксперты связывают это с тем, что водители стали дисциплинированнее после серьезного ужесточения ответственности, вступившего в силу с 1 января 2025 года.

➡️Однако количество не всегда означает эффективность. Как отмечают эксперты одного из операторов систем фиксации, инфраструктура нуждается в серьезном обновлении:

«По экспертным оценкам, около 30% применяемых комплексов фотовидеофиксации устарели. Они контролируют ограниченное число составов нарушений и полос движения, а также могут допускать "пропуски" транспортных средств. Наряду с увеличением числа комплексов все более актуальной задачей становится их планомерное обновление».

✔️Регионы продолжают закупать оборудование, но фокус смещается. Теперь задача не просто «повесить камеру», а заменить старые модели на умные комплексы, которые видят все полосы и не допускают ошибок.