Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
YASTREB CASTOM

Ветеран дорог - Велосипед Cube Aim SL 27,5 (2015)

Всем привет! Сегодня у меня в работе та самая классика от фирмы CUBE, благодаря которой в свое время их продали во весьма внушительном количестве, и это не спроста. Начнем с того что в 2015 году, такую модель можно было приобрести за 40-45 тысяч, что по сегодняшним меркам до сих пор солидная сумма. К примеру, на авито, за 45 можно приобрести приличный велик от хорошего бренда. Данная модель была у меня на легком обслуживании, буквально в 2019 году, и вот приехала снова, на этот раз для полного ТО. Посмотрите на расцветку! Она просто кричит яркими цветами + тщательный подход к декалям и мелочам. А если посмотреть на раму внимательно, то на внутренней части левого дропаута, мы можем заметить фирменный логотип производителя, отлитый вместе с рамой. Добавьте ко всему этому оригинальные запчасти от SHIMANO, до сих пор работающие тормоза и нержавеющие спицы от DT с латунными ниппелями. Мало того, на ободе лазером выгравировано место производства и страна (GERMANY). Сразу видно, что в то врем

Всем привет! Сегодня у меня в работе та самая классика от фирмы CUBE, благодаря которой в свое время их продали во весьма внушительном количестве, и это не спроста.

-2

Начнем с того что в 2015 году, такую модель можно было приобрести за 40-45 тысяч, что по сегодняшним меркам до сих пор солидная сумма. К примеру, на авито, за 45 можно приобрести приличный велик от хорошего бренда.

-3

Данная модель была у меня на легком обслуживании, буквально в 2019 году, и вот приехала снова, на этот раз для полного ТО. Посмотрите на расцветку! Она просто кричит яркими цветами + тщательный подход к декалям и мелочам. А если посмотреть на раму внимательно, то на внутренней части левого дропаута, мы можем заметить фирменный логотип производителя, отлитый вместе с рамой. Добавьте ко всему этому оригинальные запчасти от SHIMANO, до сих пор работающие тормоза и нержавеющие спицы от DT с латунными ниппелями. Мало того, на ободе лазером выгравировано место производства и страна (GERMANY). Сразу видно, что в то время к производству относились куда более серьёзно.

-4

Не терпится запустить руки в его внутренности, учитывая возраст аппарата. Как никак, а 10-летний порог он переступил, и судя по царапинам на ЛКП, кроме как ветераном его не назовешь.

-5

Традиционно начинаю с колес, а точнее со втулок. Любопытно что моя фирменная смазка, даже местами осталась зеленой. По факту, втулки от SHIMANO на насыпи, в отличном состоянии. Правда гайки раскрутились легко, что подразумевало вовремя обращение на ТО. Чистим, смазываем, собираем. Восьмерки имеются, но правятся отлично. Разве что переднее колесо ушло в зонт из-за расслабленных спиц, но это не проблема. Рулевая обычная, как всегда в остатках смазки. А вот вилка, действительно вызывала любопытство, так как в первый раз её не перебирали. И что вы думаете? А ничего, все целое и даже покрытие не стерлось. Учитывая качество вилок Сантур текущего времени, эта даст фору по качеству и надежности. Да, есть грязь, но все лечится.

-6

Чистим цепь, кассету и переклюк, а также пытаемся привести внешний вид рамы в порядок, оттерев самые грязные участки. Трансмиссия от SHIMANO по-прежнему работает четко без сбоев. Тормоза, как я уже говорил, несмотря на падения и шрамы, работают как надо и не нуждаются в прокачке. По факту, этот вел был создан для тех, кто не имеет высоких требований к велику, но при этом желает избежать большинства проблем, связанных с бюджетными решениями. Шикарный внешний вид, говорит сам за себя.

-7

Было максимально приятно поработать с этой моделью. А главное не скажешь что на нем мало ездили. Внушительный слой грязи на роликах заднего переклюка говорит о многом.

Собственно, на этом все. Фото мало, так как погоды в Ростове дождливые и солнца нет.

Всех с новым вело-сезоном, и добро пожаловать в мастерскую!

На этом у меня все!

Влад

Мастерская YASTREB CASTOM

Ростов-на-Дону

апрель 2026г.

-8

p.s. пара слов к тем, кто отписывается от канала. На самом деле вы правильно делаете. Я не являюсь блогером в прямом смысле этого слова. Так как в моем понимании, блогер – это человек с большим количеством свободного времени, чья деятельность — это создавать контент постоянно, иногда контент ради контента. У меня иная ситуация. На первом месте работа, и работа в основном рутинного характера. Если есть любопытная модель велика, с историей и т.д., можно выкроить время, сфотографировать и что-то написать. И заметьте, за эту работу не платят. Есть копейки на Дзене в виде монетизации, но 500 руб за полгода, это довольно смешной доход, ни окупающий ничего вообще. Собственно, сама велосипедная тематика очень узка, и даже самые известные медиа-личности в данной сфере, не набирают миллионных просмотров. Поэтому я не строю иллюзий, и занимаюсь этим исключительно как хобби. Поэтому не ждите от канала многого)))

-9
-10
-11
-12

Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал

https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdXJLw

или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5

Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/

И теперь на ВК - https://vkvideo.ru/@club231839313

#велоремонтвростовенадону

#велоремонтнасельмаше

#ТОвелосипеда

#апгрейдвелосипеда

#YASTREBCASTOM

#rutubeyastrebcastom

#CubeAimSL27,5(2015)