Пока автолюбители массово переходят на азиатские марки, АвтоВАЗ готовит громкий ответ. Кроссовер LADA Azimut, старт конвейерной сборки которого намечен на сентябрь, заявлен как серьезный конкурент для Haval и Belgee.
В компании утверждают, что российская новинка получит опции, недоступные даже у именитых «китайцев», причем некоторые из них — уже в базовой комплектации. Что именно может перевесить чашу весов в пользу отечественного авто? Собрали 5 аргументов, которые заставят рынок занервничать.
Запуск конвейерного производства LADA Azimut запланирован на сентябрь. Разработчики обещают, что данная модель оснастят наиболее вместительной панорамной кровлей в своём сегменте, дополненной крупногабаритным люком. Примечательно, что это будет первый автомобиль бренда, получивший цифровую приборную панель даже в минимальной комплектации. Данными сведениями поделился с ресурсом «Автоновости дня» Артём Бахрах, курирующий в «АвтоВАЗе» направление цифровых сервисов.
«Результатом работы над цифровым кокпитом я очень доволен. Впервые в линейке LADA мы включаем мультимедийный комплекс с цифровой приборкой в перечень базового оборудования. <...> Наша панорамная крыша, пожалуй, является одной из наиболее габаритных в данном классе, причём оборудована она полноформатным сдвижным люком», — прокомментировал Артём Бахрах в интервью журналистам.
Представитель автогиганта отдельно остановился на вопросе дизайна новинки. Согласно его оценке, внешность LADA Azimut получилась «абсолютно оригинальной» и нарочито брутальной. Визуальная концепция разрабатывалась силами собственного дизайнерского подразделения компании. Также Артём Бахрах сделал акцент на комплекте «тёплых» функций, где особой гордостью является единственная на всём рынке система обогрева боковых стёкол.
Помимо этого, спикер «АвтоВАЗа» сообщил о внедрении нового технического подхода. Конструкция Azimut предусматривает центральный управляющий модуль, к которому подсоединены пара дисплеев: первый отображает показания приборов, второй отвечает за мультимедийные функции. Как поясняет Артём Бахрах, подобная архитектура позволила сохранить цену на заданном уровне, ведь предприятие ориентируется на массовый покупательский сегмент.
«Мы прекрасно осознаём, что покупатели смотрят не просто на перечень функций, но и на быстродействие интерфейса — пользователи не приемлют никаких задержек при прокрутке экранов, подтормаживающей анимации. <...> Мы стремимся к тому, чтобы клиент получил опыт, аналогичный использованию современного смартфона», — подчеркнул представитель производителя.
Ранее в СМИ появлялась информация, что ценовой уровень новинки окажется несколько выше по сравнению с остальными моделями LADA, однако останется более привлекательным, чем у рыночных соперников. Руководитель «АвтоВАЗа» Максим Соколов заявил, что ценообразование на кроссовер Azimut будет «в среднем ниже общерыночного уровня».
Напомним параметры габаритов LADA Azimut: протяжённость составляет 4416 миллиметров, ширина — 1838 миллиметров, высота — 1607 миллиметров. Исходя из этих характеристик, модель способна составить серьёзную конкуренцию таким игрокам, как Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4 и прочим аналогичным транспортным средствам.
Первоначально производство и реализация будут организованы с парой силовых установок — это доработанные атмосферные двигатели собственного изготовления объёмом 1,6 и 1,8 литра, развивающие 120 л. с. и 132 л. с. соответственно. В качестве трансмиссии предложат шестидиапазонную механическую коробку и вариатор. В дальнейшем ассортимент моторов пополнится новым турбированным агрегатом мощностью 150 лошадиных сил, работающим в паре с традиционной автоматической трансмиссией.
В настоящий момент LADA Azimut находится в процессе сертификации. Недавно автомобиль прошёл очередной цикл тестирований в испытательном центре автополигона «АвтоВАЗа». По итогам проверок представители компании заявили о демонстрации высокого показателя надёжности и приспособленности к отечественным дорожным условиям и климатическим особенностям.
Что важнее: отечественная машина с понятным сервисом или насыщенный функционал конкурентов? Пишите в комментариях! 👇