Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WROOM

В продаже появился уникальный советский микроавтобус на базе Волги

Один из московских автосалонов выставил на продажу редкий советский микроавтобус «Старт», выпущенный в 1968 году. Микроавтобус «Старт», созданный на шасси «Волги» ГАЗ-21, мелкосерийно выпускался с 1963 до 1970 года. Это одна из самых редких моделей советского автопрома — за всё время было сделано лишь полторы сотни таких машин. До наших дней сохранились лишь считанные единицы «Стартов», и один из них недавно выставил на продажу столичный автосалон Royal Motors. Автомобиль серого цвета, если верить описанию, находится в идеальном состоянии и имеет минимальный пробег (250 км). Цена — 29 500 000 рублей. Микроавтобус «Старт», разработанный в городе Северодонецке Луганской области, базировался на шасси серийной «Волги» ГАЗ-21, но имел полностью оригинальный кузов со стильным дизайном. Изготавливался кузов из стеклопластика, что делало машину весьма дорогой и сложной в производстве — из-за этого тираж модели и был очень небольшим. Недавно мы рассказали ещё об одной редкой модели советского а

Один из московских автосалонов выставил на продажу редкий советский микроавтобус «Старт», выпущенный в 1968 году.

Микроавтобус «Старт», созданный на шасси «Волги» ГАЗ-21, мелкосерийно выпускался с 1963 до 1970 года. Это одна из самых редких моделей советского автопрома — за всё время было сделано лишь полторы сотни таких машин.

До наших дней сохранились лишь считанные единицы «Стартов», и один из них недавно выставил на продажу столичный автосалон Royal Motors.

-2
-3

Автомобиль серого цвета, если верить описанию, находится в идеальном состоянии и имеет минимальный пробег (250 км). Цена — 29 500 000 рублей.

Микроавтобус «Старт», разработанный в городе Северодонецке Луганской области, базировался на шасси серийной «Волги» ГАЗ-21, но имел полностью оригинальный кузов со стильным дизайном. Изготавливался кузов из стеклопластика, что делало машину весьма дорогой и сложной в производстве — из-за этого тираж модели и был очень небольшим.

-4
-5

Недавно мы рассказали ещё об одной редкой модели советского автопрома — полноприводной версии универсала «Волга» ГАЗ-24.