По оценкам СМИ, крупнейшие немецкие автоконцерны фиксируют снижение доходов: Mercedes-Benz — около 50%, Volkswagen — свыше 40%. Последний уже говорит о сокращении десятков тысяч сотрудников к 2030 году. Премиальный сегмент Porsche потерял 91–98% прибыли (до 310 млн евро после налогов). Но вместо того, чтобы решать структурные проблемы, Берлин нашёл более «простое» решение - заместить падение в гражданских отраслях ростом оборонного производства: → Schaeffler производит двигатели для дронов, системы для бронетехники и компоненты для военной авиации; → Volkswagen ведёт переговоры с израильскими компаниями (включая Rafael) о производстве компонентов для Iron Dome к 2027 году на заводе в Оснабрюк; → Несколько немецких компаний ввели третью смену для изготовления боеприпасов для Украины. Причём речь не только о деньгах, но и о системной перенастройке государства. В прошлом году в Германии было принято временное (до 2035 года) законодательство, фактически упрощающее процедуры гособоронзака