Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

«Мерседес» C-Class стал электрическим: 762 км и заряд за 10 минут — новые факты

Компания Mercedes-Benz представила совершенно новое поколение C-Class, которое стало полностью электрическим. Речь идет о принципиально ином автомобиле, а не просто об адаптации существующей модели под электрическую тягу. В основе новинки лежит специализированная EV-платформа, которая позволила инженерам реализовать современную архитектуру с напряжением бортовой сети в 800 В. Читать на сайте: «Мерседес» C-Class стал электрическим: 762 км и заряд за 10 минут — новые факты Аккумуляторная батарея нового C-Class имеет емкость 94 кВт*ч, что обеспечивает заявленный запас хода до 762 километров по циклу WLTP. Немаловажным достоинством стала и функция быстрой зарядки. За каких-то 10 минут автомобиль получает заряд, достаточный для преодоления более 300 километров. Это, нужно признать, весьма серьезный показатель для данного класса. На данный момент модель представлена в исполнении C 400 4MATIC с мощностью около 480 лошадей. Разгон до первой сотни занимает порядка 4 секунд, что делает этот элек

Компания Mercedes-Benz представила совершенно новое поколение C-Class, которое стало полностью электрическим. Речь идет о принципиально ином автомобиле, а не просто об адаптации существующей модели под электрическую тягу. В основе новинки лежит специализированная EV-платформа, которая позволила инженерам реализовать современную архитектуру с напряжением бортовой сети в 800 В.

Читать на сайте: «Мерседес» C-Class стал электрическим: 762 км и заряд за 10 минут — новые факты

Аккумуляторная батарея нового C-Class имеет емкость 94 кВт*ч, что обеспечивает заявленный запас хода до 762 километров по циклу WLTP. Немаловажным достоинством стала и функция быстрой зарядки. За каких-то 10 минут автомобиль получает заряд, достаточный для преодоления более 300 километров. Это, нужно признать, весьма серьезный показатель для данного класса.

На данный момент модель представлена в исполнении C 400 4MATIC с мощностью около 480 лошадей. Разгон до первой сотни занимает порядка 4 секунд, что делает этот электрический C-Class одним из самых динамичных автомобилей сегмента за всю его историю.

Внешность новинки также претерпела существенные изменения. Кузов получил более аэродинамичный силуэт с намеком на купе, хотя привычные пропорции трехобъемного седана производитель сохранил. Подсвечиваемая радиаторная решетка и переработанные световые элементы указывают на новый дизайн-язык бренда, который будет применяться и в будущих электромобилях.

Особого внимания заслуживает интерьер. Центральное место в салоне занимает огромный 39,1-дюймовый экран MBUX Hyperscreen с поддержкой искусственного интеллекта и минимальным количеством физических кнопок. Также в список оснащения вошли аудиосистема Burmester, сиденья с вентиляцией и массажем, панорамная крыша со встроенной звездной подсветкой, а также улучшенная шумоизоляция. Опционально покупателю предложат пневматическую подвеску и управляемые задние колеса.

Популярные статьи:

-2