В терминале вылета теперь не протолкнуться: у стоек регистрации очереди выходят за ограничительные ленты, а на табло всё чаще мигают красные надписи о задержках. Авиакомпании просто не выставляют на рейсы столько бортов, сколько людей стоит с чемоданами в зале ожидания.
Вчера знакомый пытался взять билет до Стамбула за три дня до вылета. В приложении висело два последних места, и пока он вводил данные карты, цена подскочила на 12 тысяч рублей. Алгоритмы видят ажиотаж и задирают ценник моментально. Сейчас я открываю календарь и бронирую перелеты минимум за четыре месяца. Это единственный способ не отдавать две зарплаты за кресло в экономе.
Прямых рейсов стало меньше, а стыковки превратились в лотерею. В Дубае или Стамбуле теперь опасно брать пересадку меньше трех часов. Видел, как в аэропорту семья с детьми бежала к гейту, потому что их первый рейс задержали на 40 минут из-за очереди на взлетной полосе. В итоге — закрытая дверь, багаж улетел, а следующих билетов нет на два дня вперед. Приходится сидеть на жестких креслах в транзитной зоне и ждать, пока освободится хотя бы одно место.
Чтобы сэкономить, теперь приходится ехать на поезде в соседний регион. Например, вылет из Самары или Казани может стоить на 20% дешевле московского, даже если прибавить цену билета на РЖД.
В канале «Место на земле» я пишу, как собирать такие маршруты и не застрять в аэропорту, когда всё идет не по плану. Там только практика и разбор реальных ситуаций.