Не так давно, а именно, 7.04.2026 приобрел тенет Т7 на переднем приводе в комплектации прайм. Покупал его по приятной для меня цене через Озон. Заблаговременно до покупки добавился в чат тенет Т7 в Телеграм, а потом и в макс, ниже опишу основное с чем сталкиваются фактические пользователи данного автомобиля:
1. При отпускании рулевого колеса на прямом участке дороги, автомобиль начинает уходить влево или вправо.
Это наверное самый болезненный вопрос. Проверить его стоит с первую очередь, так как не понятно в какой срок можно обращаться к дилеру для устранения данного явления по гарантии.
Со слов мастера приемщика сервиса одного из дилеров (яб ему сильно не верил), проблема встречается довольно часто, особенно при ненадлежащей предпродажной подготовке, в комплекс работ которой, включена проверка и регулировка сход развала. В большинстве случаев решается регулировкой сход - развала.
Но бывают и более сложные случаи, когда и после 10 обращений к дилеру проблема не уходила. Связывают это с отсутствием адаптации нулевого положения руля в автомобиле. А в некоторых случаях находилась закономерность между положением рулевого колеса относительно водителя (настройки вылета рулевой колонки и регулировка положения по высоте) и степенью увода авто.
На данный момент самая полная инструкции по решению данной проблемы, выполнение работ по следующей последовательности:
Подключение сканера и проверка, корректировка нулевого положение руля, далее фиксация рулевого колеса в нулевом положении (работы рекомендуют производить при запущенном двигателе). После фиксации рулевого колеса произвести регулировку сход развала задней, а потом и передней оси. Работы по регулировке сход развала рекомендуют делать под нагрузкой, замечена разница значений развала между положением когда автомобиль пустой и когда в автомобиле сидит водитель.
2. Проседают задние пружины стабилизатора.
Это полностью гарантийная история.
До истечения гарантии на данный узел вы скорее всего столкнетесь с этой проблемой. Кто то отмечает значительное проседание после 500 км, кто-то намного позже есть и те кто вообще этого не замечает. Счастливые люди, не наблюдают не только часы))).
При попытках замены по гарантии, все упирается в допустимую величину проседания, которую лучше уточнить заранее у производителя через приложение тенет. При выявлении проседания пружин выше допустимой величины - работы по замене производятся в рамках гарантийного обслуживания.
Альтернативным решением является замена их на усиленные, данные работы выполняются за свой счет, при этом в случае выхода из строя элементов задней подвески, дилер может отказать в гарантии на заднюю часть подвески если уличит вас в замене штатных пружин на усиленные (Если что то случилось, ехать к дилеру лучше на штатных пружинах).
3. Самопроизвольное лопанье лобового стекла.
Со слов дилера встречается крайне редко. Думаю это потому что гарантия на стекло всего 3 месяца, поэтому гарантийная замена стекл редкое явление.
Спрогнозировать данный процесс невозможно, многие оформили полис каско с заменой стекл без справок и не переживают по данному поводу. Предпосылками является треск и странные звуки со стороны стекла при изменении температуры. Данные звуки можно зафиксировать регистратором если в нем есть встроенный датчик удара и машина была заведена во время звука. После фиксации звука можно обратится к дилеру с просьбой произвести диагностика данного элемента, а в случае выявления брака установки стекла устранить по гарантии. Подтверждённых случаев подобных обращений еще не было, предполагаю что все закончится заключением от Дилера что все в рамках допусков.
Выход один оформлять каско, либо проводить в первые месяца усиленные испытания стекла не разрушающими методами)), обдать керхером посильнее, спровоцировать перепад температур, в конце концов простучать стекло кулаком или резиновым молотком (но без фанатизма, с дуру как говорится можно и Х сломать) и поменять по гарантии. Главное условие чтоб не было сколов и был соблюден гарантийный срок.
Повторных случаев замены стекла не встречал, возможно это связано с теорией об неверной настройке робота на конвейере на заводе в Калуге, в результате которой стекло после приклеивания остается в постоянном напряженном состоянии.
4. На руле слева, не работает кнопка вправо при включенном обогреве руля.
Частота проблемы - массовая. Решается установкой более нового программного обеспечения головного устройства, Работы выполняются дилером, бесплатно в рамках гарантии, занимает по времени 1 час. Чтоб дилер это сделал по гарантии необходимо сказать про неработающие кнопку, либо про другой изъян в работе электроники, например сброс памяти сидений.
Последняя на данный момент версия прошивки 02.04.00
5. Не корректная работа климата.
Не совпадение выставленной температуры с фактической после длительной работы системы. Так же встречается случаи когда значительно отличается температура воздуха из разных заслонках. Решается в рамках гарантии по средством обновления прошивки ГУ, а в более тяжелых случаях путем замены заслонки. Работы можно выполнять в рамках гарантийного обслуживания.
Не многие знают, у системы климат контроля есть 3 режима работы, при их переключении уменьшается разница выставленной температуры и фактической в машине.
6. Стук металла при резком отпускании педали тормоза.
Является конструктивной особенностью данного автомобиля.
7. Дребезг позади машины.
Звук может быть вызван:
- дребезжанием полки-шторки, устраняется не по гарантии, самостоятельно;
- креплением рамки номеров вместо 4, на двух болтах, решается самостоятельно, добавления крепежа (если дилерская рамка позволяет), заменой рамки от дилера на рамку для китайских авто (с возможностью крепления на 4 болта), установкой адаптеров переходников для китайских машин (озон, валберис, там их тьма).
- не прикреплённым номером к самой рамке.
- не отрегулированным замком багажника, устранит дилер, если убедите его что звук именно от туда.
8. Зависание и не корректная работа головного устройства.
Например может перестать открываться шторка управления климатом.
Решается перезагрузкой устройства. Перезагрузка выполняется по средством нажатия долгого нажатия на данную кнопку.
9. Слетают настройки мягкой посадки при долгом нахождении заведенного автомобиля с открытой водительской дверью - решения нет, прошивка не помогает.
10. Сбиваются часы, перестают показывать актуальное время.
Связано это с текущей политической обстановкой и мероприятиями направленными на увеличение безопасности стратегических объектов по средством временной блокировки работы сетей связи.
Лечится, отключением функции авто обновления времени от сети и установкой времени вручную.
11. Скрип рулевого колеса.
Устраняется пшиканьем смазкой в выделенный на фото элемент, предварительно его нужно нащупать, либо слегка разобрать автомобиль. Так же можно сказать дилеру о проблеме и на плановом ТО смажут.