Проблема с общественным транспортом в Тагиле долгое время была ужасом для пассажиров. Горожане регулярно жаловались на срывы графиков, дырявые автобусы и остановки, на которых страшно стоять. Многочисленные обращения прокуратура не оставили без внимания — и ситуация сдвинулась с мёртвой точки.
Автобусы не по расписанию: как Тагил заставил транспорт работать
В ходе прокурорских проверок, проведённых по жалобам тагильчан, помимо срыва графиков движения и дырявых остановок, вскрылись и другие нарушения: неоформленные путевые листы, отсутствие регулярных медосмотров водителей, а главное — хроническая нехватка нормального подвижного состава. Ситуация требовала срочных мер и серьёзных вложений и власти нашли решение.
Ключевое: закупка подвижного состава
Муниципальное предприятие города приобрело 30 автобусов большого и среднего класса. Общая сумма контракта — 631 миллион рублей. Новая техника уже вышла на маршруты, и пассажиры это заметили: интервалы движения сократились, «гремящие корыта» уходят в прошлое.
Остановки тоже привели в порядок
Параллельно решили проблему с местами посадки. Из городского бюджета власти смогли выделить и 9,5 миллиона рублей. Часть средств была потрачена на закупку и монтаж шести остановок. Остальные деньги пошли на то, чтобы привести в порядок остановочные комплексы, находящиеся в плачевном состоянии.
Кадровый вопрос
Одной из причин сбоев в графике движения транспорта, как выяснилось, был дефицит водителей. Чтобы решить эту проблему, шофёрам подняли заработную плату. Новые цифры привлекли новых работников — кадровый голод частично сократился.
Эффект от вложений: транспорт Тагила вышел на стабильный режим
В итоге среднее значение показателей транспортного обслуживания населения города выросло с 74% до 96%. Разница, как говорится, на лицо.
Таким образом, за счёт закупки 30 автобусов, строительства и ремонта остановок, а также увеличения зарплаты водителям власти Нижнего Тагила практически вернули городу стабильный и предсказуемый общественный транспорт.
Перевозчик в Нижнем Тагиле получил крупный штраф за незарегистрированный автобус
Ранее мы рассказывали, что несмотря на транспортную реформу 2024 года и обновление парка, общественный транспорт Екатеринбурга остаётся неудобным и ненадёжным.