Kia официально ушла из России — факт, к которому за несколько лет так и не удалось привыкнуть ни дилерам, ни водителям. Корейские автомобили по-прежнему желанны на вторичном рынке, а состоятельные покупатели продолжают охотиться за новинками, ввозимыми по параллельному импорту. Но так ли хороши все модели Kia, как принято считать?
Автоэксперты провели ревизию популярных корейцев и выяснили, какие из них заслуживают звания «лучших», а какие лучше обходить стороной даже при большой скидке.
Тревожный список: модели, которые разочаровали владельцев
Kia Seltos — «шумелка» с характером
Еще до 2022 года владельцы Seltos жаловались на вещи, которые сложно назвать мелочами:
- Шумоизоляция — точнее, ее почти полное отсутствие. На трассе создается впечатление, что едешь с открытым окном.
- Подвеска — жесткая и не самая надежная. На наших дорогах ресурс заметно ниже заявленного.
- Багажник — неожиданно тесный для автомобиля этого класса.
К этому добавляются быстро сдающие позиции расходники и общее ощущение, что экономили на каждом незаметном узле. В целом, на многое можно было бы закрыть глаза, но накопительный эффект неприятных «мелочей» портит общее впечатление.
Kia Sorento — звезда, которая меркнет на фоне других
Sorento — автомобиль в целом неплохой, но на фоне других творений Kia он выглядит бледно. Причины — в досадных недостатках:
- Запотевающая оптика — проблема, с которой сталкиваются многие владельцы, но Kia так и не решила ее системно.
- Рулевой вал — его механизм вызывает нарекания: появляются люфты и стуки раньше положенного срока.
- Полный привод — по отзывам, его эффективность стремится к нулю даже на легком снегу. Владельцы говорят: «Лучше бы передний привод оставили — разницы нет, а возни меньше».
⚠️ Важно: ни Seltos, ни Sorento не являются однозначно плохими автомобилями. Но на фоне ожиданий от бренда и ценника их недостатки выглядят особенно обидными.
Белый список: надежные, умные и все еще желанные
Не все модели Kia оставили после себя горькое послевкусие. Эксперты и владельцы сходятся во мнении: есть автомобили, которые до сих пор остаются ориентирами в своих классах.
Kia Rio — народный герой
Простая, живучая и предсказуемая. Rio не пытается казаться премиумом, но делает ровно то, что от нее ждут: экономит топливо, не ломается годами и прощает многие ошибки начинающим водителям.
Kia Soul — «коробка с характером»
Спорный дизайн, но обожаемый характер. Просторный салон при компактных внешних габаритах, отличная обзорность и очень надежная гамма двигателей. Soul — это выбор тех, кому плевать на мнение толпы.
Kia K5 — бизнес-класс без компромиссов
Стильный, динамичный и хорошо оснащенный. K5 (бывший Optima) стал тем самым случаем, когда дизайн не расходится с качеством. Владельцы хвалят его за управляемость, комфорт на трассе и богатое базовое оснащение даже в «голодные» годы.
Kia Cerato — золотая середина
Ниже K5, но выше Rio. Cerato — это автомобиль для тех, кому Rio маловата, а на K5 пока не накопили. Надежный атмосферник, вменяемая шумоизоляция (в отличие от Seltos) и очень цепкая подвеска.
👍 Да, у этих моделей тоже есть минусы. Но они либо некритичны, либо с лихвой перекрываются достоинствами. Именно за это Kia и любили.
Взгляд в будущее: что с российскими и китайскими конкурентами?
У каждого автомобиля есть недостатки — об этом стоит помнить, когда мы в очередной раз критикуем китайские или российские модели. Да, отечественный автопром пока не может на равных тягаться с корейскими ветеранами, но ситуация меняется.
«АвтоВАЗ» и другие крупные игроки РФ сейчас активно:
- совершенствуют собственные технологии,
- разрабатывают принципиально новые платформы,
- инвестируют в компоненты, которые раньше закупались на Западе и в Корее.
Потенциально эти наработки окажутся полезными не только при производстве легковых автомобилей, но и в более серьезных, многообещающих проектах. Так что, возможно, через 3–5 лет мы будем сравнивать Kia уже не с «китайцами», а с тем, чему научились сами.
Итог: что брать, а от чего бежать?
Главный вывод: Kia в России не умерла — она мутировала. Теперь она дороже, доступна не везде, но все еще любима. Просто выбирать нужно с открытыми глазами, а не по привычке «корейское — значит хорошее».