Внедорожник ВАЗ-2123, который большинству автомобилистов известен как Chevrolet Niva, в свое время пользовался невероятным спросом. Эта машина была попыткой сделать из старой Нивы современную и комфортную модель, которая подходит как для поездок в городе, так и за его пределами. Идея была отличной, но на практике все задуманное воплотить в жизнь не получилось. Об этом рассказал эксперт портала cenyavto.com.
Читать на сайте: У Chevrolet Niva было много минусов, но его все равно любили: эксперт объяснил почему
Одним из проблемных мест в машине стал его маломощный двигатель. Автомобиль получил 80-сильный агрегат объемом 1,8 литра. Этой отдачи хватало для неспешной езды по грунтовке, а вот на трассе ее было откровенно маловато. То есть планировать обгоны приходилось задолго до совершения маневра. Иногда для сохранения мощности даже приходилось отключать кондиционер.
От советской Нивы модель Chevrolet позаимствовала трансмиссию, со всеми ее проблемными местами. Речь идет о воющей на скорости «раздатке» и вибрирующем кузове. К этому гулу водителю приходилось долго привыкать. Доставляли проблемы и передние ступичные подшипники. Владельцу постоянно приходилось следить за их состоянием, периодически регулируя. В противном случае подшипник разваливался, и приходилось менять ступицу целиком.
Однако нельзя сказать, что Chevrolet Niva была откровенно неудачной моделью. Большая армия поклонников внедорожника готова была простить ему все из-за его энергоемкой подвески. Автомобиль мягко проходил кочки и ямы на разбитом асфальте. Кроме того, машина могла похвастаться постоянным полным приводом и короткими свесами (фото: «АвтоВАЗ»).
Популярные статьи:
В ГАИ объяснили, когда за пересечение сплошной линии не лишают прав
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
Автоюрист объяснил, зачем гаишники открывают крышку багажника у патрульной машины
Мобильный эксперт рассекретил, кто может читать ваши сообщения в мессенджере MAX
В ГАИ напомнили: LED-лампы в галогенных фарах — запрет на выезд
