Внедорожник ВАЗ-2123, который большинство автолюбителей знает как Chevrolet Niva (а некоторые просто называют Шнива), стал настоящим хитом продаж в свое время. На совместном предприятии из старой Нивы попытались сделать современный и комфортный автомобиль для ежедневных поездок. Идея была отличной, но на практике машина вызвала противоречивые чувства. Эксперт портала cenyavto.com поделился мнением о том, какие именно технические недочеты портили нервы владельцам этого авто.
Читать на сайте: Автоэксперт объяснил, почему у Chevrolet Niva было много минусов, но он не стал провальным
И первой причиной для жалоб был откровенно слабый двигатель. Под капот этой довольно тяжелой машины установили старый 1,7-литровый мотор, выдающий всего 80 лошадиных сил. Для неторопливого движения по грунтовым дорогам его хватало, но на трассе езда превращалась в настоящее испытание. К примеру, обогнать длинную фуру было той еще задачей, по отзывам некоторых водителей им иногда приходилось выключать кондиционер — чтобы сохранить мощность — и долго разгоняться перед маневром.
От своего советского «напарника» Chevrolet Niva также унаследовала трансмиссию — со всеми ее болячками. Воющая на скорости раздаточная коробка и вибрирующий кузов никуда не делись, к этому гулу просто нужно было привыкнуть. Проблемы также доставляли передние ступичные подшипники — за их состоянием нужно было постоянно следить и периодически регулировать. Если упустить момент, подшипник разваливался, и тогда приходилось менять ступицу целиком.
Тем не менее, считать эту модель неудачной точно не стоит. У Chevrolet Niva появилась целая армия поклонников, которые готовы были простить ей слабый мотор ради энергоемкой подвески. Эта машина очень мягко проходила кочки и ямы на разбитом асфальте. А благодаря наличию постоянного полного привода и коротких свесов, владелец авто мог уверенно себя чувствовать при движении по сугробам или по весенней грязи. За свои деньги это был отличный компромисс между вездеходом и машиной для города. (фото: АвтоВАЗ).
Популярные статьи:
