Посещение Кронштадта было одним из обязательных пунктов нашей туристической программы. Мы решили, что будем добираться туда самостоятельно, и знакомиться с достопримечательностями с помощью аудиогида. Из путеводителя узнали, что из Санкт-Петербурга в Кронштадт можно доехать на автобусах, которые отправляются с остановки на станции метро "Старая Деревня". Или сесть на автобус № 207, идущий от станции метро "Проспект Просвещения".
Мы выбрали второй вариант - так нам было проще добираться из центра. Погода в тот февральский день опять выдалась теплой, но снежной, а это означало, что памятники невозможно будет толком разглядеть - все будет засыпано снегом. Почти до обеда ждали, пока закончится снегопад, да так и не дождались. Поэтому запланировали совсем короткую прогулку по Кронштадту, примерно на 2-3 часа, чтобы успеть посмотреть самое основное - и до наступления сумерек вернуться назад.
Историческая и географическая справка: Кронштадт - город-порт в России, расположенный на острове Котлин в Финском заливе, административно входит в состав Санкт-Петербурга. Основан в 1704 году по указу Петра I как крепость для защиты северной столицы со стороны моря. Соединен с материком дамбой, по которой проходит автомобильная дорога (часть КАД - кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга). Расстояние от центра Санкт-Петербурга - около 50 км.
Остановка пригородного автобуса в Кронштадте находилась рядом с каким-то большим ТЦ, мы туда заходили, чтобы перекусить. Заодно и сувениры купили - знакомая попросила меня привезти ей металлический колокольчик с надписью города. После посещения ТЦ мы вышли на проспект Ленина и пошли пешком до главной городской площади.
С правой стороны проспекта протянулись бледно-желтые галереи Гостиного двора - это памятник истории и архитектуры XIX века. По проектам строение должно было выглядеть как уменьшенная копия петербургского Гостиного двора. И да - они действительно похожи.
Строительство Гостиного двора в Кронштадте началось в 1832 году, но в 1874 году здание сгорело в городском пожаре. При восстановлении проект несколько изменили (например, скруглили углы), но в облике сооружения сохранилась связь с изначальным замыслом.
Завернув за угол здания, можно увидеть памятный знак в честь 300-летия основания города, установленный в сквере между Гостиным двором и цветомузыкальным фонтаном.
Памятник представляет собой невысокую стелу на постаменте, а на ней металлический знак с гербом Кронштадта.
Вообще, Кронштадт - это город, про который можно сказать, что он насквозь пропитан морским духом. Его история, архитектура, инфраструктура и культурные объекты тесно связаны с военно-морским флотом России, мореплаванием и географическими открытиями. И это ощущается буквально на каждом шагу.
С проспекта Ленина мы свернули на ул. Советскую и шли по ней до Якорной площади. Она вымощена в виде большого якоря, что подчеркивает ее историческое название, но зимой этого, конечно, не увидишь.
Здесь находится главная достопримечательность Кронштадта - Морской Никольский собор. И вот его-то видно издалека - мимо точно никак не пройдешь!
Это главный храм военно-морского флота, второй по величине в России после храма Христа Спасителя. Был построен в начале XX века в неовизантийском стиле по проекту архитектора Василия Косякова. Красота неописуемая!
Морской Никольский собор создавался как храм-памятник всем морякам, погибшим при исполнении служебного долга. Также задумывался как «духовный маяк» на входе в столицу. В оформлении собора использованы морские мотивы: золотая вязь из якорей опоясывает купол, крест вписан в штурвал, внутри, на мозаичном полу - изображения морских обитателей. С верхнего яруса собора открывается панорама Кронштадта и Финского залива.
Собор является архитектурной доминантой Якорной площади. Вместе с крестом общая высота сооружения составляет более 70 метров. Его золотой купол виден практически из любой точки берега Невской губы, что делает его заметным ориентиром для мореплавателей.
На Якорной площади также можно увидеть памятники адмиралам - Макарову и Ушакову. Мы смогли разглядеть памятники весьма условно - слишком уж много снега выпало в тот день.
Чтобы прочитать надпись на бронзовой доске, пришлось предварительно очистить ее поверхность от снежной шапки.
Описание памятника: Макаров изображен в полный рост в походной шинели, полы которой развеваются ветром. Правую руку он опустил в карман, а левой, застывшей в воздухе, он как бы показывает курс корабля или цель эскадры. У подножия монумента - бронзовая морская волна, символизирующая японского дракона и увлекающая его в морскую пучину.
Неподалеку от монумента находится Макаровский мостик - пешеходный металлический висячий мост, соединяющий Якорную площадь и Красную улицу.
Макаровский мост перекинут через Петровский овраг, являющийся старейшим инженерным сооружением города. Его прорыли еще в середине XVIII века, специально для спуска воды из Петровского дока в Доковый бассейн.
Мы немного пофотографировались возле перил моста и вернулись обратно на Якорную площадь. Хотели посмотреть, что представляют собой Доковое Адмиралтейство и парк Патриот.
Оказалось, что помимо традиционных скульптурных памятников, здесь есть еще и другие любопытные мемориалы - этакие музейные экспозиции под открытым небом.
Например, в парке Патриот имеется целая площадка, на которой представлена самая большая в России коллекция моделей якорей - более 50 экспонатов разных эпох, видов и конфигураций. Среди них есть и немецкие трофейные якоря.
Жаль, что в такую погоду сложно разглядеть экспонаты под снегом.
Помимо якорей, здесь имеются и другие объекты: швартовые кнехты, якорные цепи, гребные винты, такелажное оборудование, рейдовые бочки, донные якоря и сигнальные буи.
За выставочным павильоном можно разглядеть одноэтажную старинную постройку - это бывший Сухарный завод, возведенный в 1797 году для обеспечения флота свежими запасами сухарей.
А еще тут есть открытая экспозиция военной техники, связанной с морским флотом.
Рядом с парком, на территории Кронштадтского Докового Адмиралтейства находится часовня во имя святых первоверховных апостолов Петра и Павла.
Это воссозданная часовня в русском стиле, она была построена в начале XX века и утрачена в годы советской власти. Восстановление состоялось в 2021 году: стены выкладывали из сохранившихся гранитных массивов в сочетании с кирпичной кладкой.
Описание часовни: Часовня стояла на гранитном основании, внутрь вела широкая лестница из гранита с коваными перилами оригинального рисунка. Массивные двери были окаймлены гранитной рамой. Высокий купол был украшен двумя рядами кокошников и заканчивался главкой, сделанной по винтовой линии, и увенчанной медным золоченым крестом. По углам располагались четыре малых купола на отдельных башенках, покрытые трехцветной чешуей и увенчанные резными крестами.
Пушка и мемориальный бюст Петра I, находящиеся рядом с часовней, являются элементами историко-культурного комплекса, связанного с историей Кронштадтского Докового Адмиралтейства и памятью о значимых событиях.
Бюст Петра I, установленный напротив входа в парк, тоже был воссоздан по копии, которая хранилась в одном из музеев Карелии. Воссозданный памятник дополнен табличкой с историческими датами, связанными с созданием Петровского дока.
Хотелось подольше погулять в этом месте. Можно только представить, как хорошо здесь бывает летом, когда парк покрывается зеленью.
Несмотря на то, что большинство основных достопримечательностей Кронштадта сосредоточено в одном месте, на их осмотр требуется большое количество времени. Здесь находится сразу несколько музеев, посвященных истории города, морской тематике и связанным с ней событиям.
Пока мы тут гуляли, как-то незаметно пролетели два часа, а ведь мы даже город не успели посмотреть. Снег уже сыпал большими хлопьями, у меня промокли варежки и шарф.
Вышли на ул. Советскую и решили вызвать такси. Собирались немножко проехаться по Кронштадту на машине, а потом уже вернуться на остановку, с которой уходит пригородный автобус. Нам оставался примерно час, чтобы увидеть другие улицы города...
Нам очень повезло с водителем такси - он оказался словоохотливым и эрудированным. Узнав о том, что мы туристы, он не только повозил нас по знаковым местам города, но еще и рассказал много интересных исторических и краеведческих фактов, которые, наверное, не каждый экскурсовод знает. Жаль, что не догадались записать его рассказы на диктофон... почему-то тогда казалось, что все и так запомнится... ох уж эта память, все-то из нее выветривается с течением времени...
Оказывается, в Кронштадте тоже есть немало домов, которые могут похвастаться красивой архитектурой. На ул. Аммермана увидели старинное здание в эклектичном стиле. На карте он обозначен как дом А. И. Фавея.
Мне понравились эркеры, которые выглядят на здании как отдельные башенки с голубыми верхушками. И с расположением балконов - тоже интересная задумка: один большой балкон находится в пространстве между эркерами, а два маленьких - внизу, прямо под ними.
В конце ул. Аммермана есть сквер с мемориальным монументом, сложенным из балтийского гранита. Это памятник морзаводцам (работникам Морского завода), погибшим во время ВОВ. Они обеспечивали оборону Ленинграда и внесли свой вклад в прорыв блокады.
Морской завод является градообразующим предприятием Кронштадта. Он был основан в 1858 году и назывался тогда «Кронштадтский пароходный завод». В период Великой Отечественной войны рабочие этого завода внесли немалый вклад в обеспечение обороны Ленинграда и прорыва блокады, в которую попал город. В цехах Морского завода изготавливались боеприпасы и расходные детали для различных видов вооружения, применявшегося на Ленинградском фронте. Также заводом осуществлялся ремонт и модернизация кораблей Балтийского флота. Предприятие работало круглосуточно все дни войны, несмотря на то, что регулярно попадало под активные обстрелы.
Завершили экскурсию по городу традиционной фотосессией рядом с надписью "Я ❤️ Кронштадт"