Найти в Дзене
Блошиный король

Дореволюционные фото из семейного архива. Подглядываем )

С недавних пор полюбила старые фото, особенно снимки на стеклянных фотопластинах, есть в них какая-то теплая магия. Собираю бессистемно, покупаю, если есть внутри от фото отклик. На блошке ко мне попала маленькая коробочка со старыми дореволюционными негативами. Начала разглядывать стеклышки, появилось ощущение, чтоб подглядываю за людьми через замочную скважину ) Негатив, видим детали интерьера Интерьер с стиле модерн. Большая потолочная керасиновая люстра (нижняя часть-резервуар для керосина), статуэтка на полке, фотографии в рамках. Эта же комната, в углу виден велосипед ) Хозяйка глазами мужа) Супружеская пара на прогулке, уже более взрослые Вероятно, в этой семье был автомобиль На фотографии запечатлен легковой автомобиль типа «туринг» (double phaeton), характерный для 1908–1912 годов — переходного периода в истории автотехники, когда машины уже активно использовались в городской среде, но сохраняли многие черты экипажей. Открытый кузов без жесткой крыши, высокая посадка, узкие к

С недавних пор полюбила старые фото, особенно снимки на стеклянных фотопластинах, есть в них какая-то теплая магия.

Собираю бессистемно, покупаю, если есть внутри от фото отклик. На блошке ко мне попала маленькая коробочка со старыми дореволюционными негативами. Начала разглядывать стеклышки, появилось ощущение, чтоб подглядываю за людьми через замочную скважину )

Негатив, видим детали интерьера

-2

Интерьер с стиле модерн. Большая потолочная керасиновая люстра (нижняя часть-резервуар для керосина), статуэтка на полке, фотографии в рамках.

-3

Эта же комната, в углу виден велосипед )

-4

Хозяйка глазами мужа)

-5

Супружеская пара на прогулке, уже более взрослые

-6

Вероятно, в этой семье был автомобиль

-7
-8

На фотографии запечатлен легковой автомобиль типа «туринг» (double phaeton), характерный для 1908–1912 годов — переходного периода в истории автотехники, когда машины уже активно использовались в городской среде, но сохраняли многие черты экипажей. Открытый кузов без жесткой крыши, высокая посадка, узкие колеса и ацетиленовые фары. Такие автомобили были дорогими и редкими в дореволюционной Москве и служили признаком статуса, принадлежности к технически прогрессивной и обеспеченной среде; при этом они оставались скорее прогулочным транспортом для хороших дорог и выездов за город, чем повседневным средством передвижения. В целом в Росси в 1905 году было примерно пара тысяч легковых автомобилей, а к 1914 году их насчитывалось уже 13-15 тыс.

А вот этот снимок привлек мое особое внимание, о нем я расскажу в следующем посте.

-9

Еще красивые фото

-10
-11