Мои новые книги на Литрес: https://www.litres.ru/author/vladimir-poselyagin/?lfrom=1093594330
В начало первой книги: https://dzen.ru/a/ady3rfzRO3FK9cTm
Надо сказать, я всего полчаса пробыл в ангаре, пришлось срочно возвращаться, лететь к ближайшей лётной палубе где мой челнок стоял, и к судну. Была мысль разорвать контракт, если так собрать все средства, как раз два миллиона и набиралось, тем более скоро деньги будут, работниц вызвали из медцентра, начали вскрывать контейнеры, перебирать добычу, что-то сразу на продажу. Однако, решил не дёргаться, тем более шеф-пилот пояснил такую срочность. Оказалось, изучив записи с тех, кто осматривал шахтёрскую матку, выяснилось, что особо та и не пострадала. В общем, я везу инженера со стадом дроидов, да малую перегоночную команду, и запас запчастей. Не один, вторым судном шёл Вел, там ещё запчасти и техники. В общем, задача восстановить гигантский шахтёр, перерабатывающий завод там точно цел, и перегнать в другое место. Начать работать, а малые шахтёры и средние, старший брат Вито, уже покупал, комплектовались команды. Главное матку восстановить. Похоже компания «Вито», как тот феникс появляется из огня, восстанавливаясь. Да, шансы есть и уже единственный брат Вито решил его не упускать. Втроём летим, тот лёгкий крейсер СБ и два наших транспортника, чуть позже средне судно прибудет с мощными силовыми балками. Что по ангару, всё толково сделано, комфорт и удобство, даже мне понравилось, видно, что тут приложены женские руки. Даже в квартире побывал, где решил освоится, её за мной закрепили. Последняя, резервная, уходила юристу. Надо будет ещё один жилой модуль взять, чтобы резерв был. Место было. Будущего юриста кстати вызвали, скоро будет. Изучил и остальное, склады, магазин, мастерскую. Как люди живут. Оказалось, был дополнительный модуль, прямо у входа, внутри развернули кафе с дорогим пищевым синтезатором, кафе платное, но для работниц бесплатно, доход идёт на счёт компании. И народу хватает, все столики заняты. Мне понравилось, молодец Клара. Премию ей выдал в пятьдесят тысяч, чему та довольна была.
По пути посетил все пять шахтёров, уже на стоянке были. Перегонщики ждали, сдали мне их. Сменил пароли, программы уже имелись, идентификаторы от офиса Гражданского флота получили искины, прошли регистрацию. Этим наш штатный юрист занимался. Он же и два первых зарегистрировал. Пока работал, прибыло все пять пилотов, подняли из капсул, и каждого приписал к своему судну, те пока обустроились на борту. Ненадолго прервали обучение, потом продолжат. А я до своего судна. По сути одного меня и ждали, вот сразу и вылетели. Действительно спешили. Приказы Кларе отданы. Я велел как братья-шахтёры снова вернуться, договорится с ними. Это отдельный рабочий контракт, за который те будут получать чистую зарплату. Я решил сделать их бригадирами. Двух новых шахтёров старшему брату, одного, второму, будут работать раздельно. Когда ещё два подучатся, их также по бригадам распределят. Пусть братья делятся опытом с новичками. Не думаю, что откажутся, это и для них опыт, и зарплата. Кларе я такой рабочий контракт разрешил заключить, обговорили размеры зарплаты парням. Ну а там отбыл. Кстати, уже пополнение личного счёта пошло, продажи начались. С полмиллиона успел получить, когда мы ушли в прыжок. Понятно, что тут, двигаясь конвоем, ни о каких посещениях корабельных кладбищ и речи не шло. Я даже похвалил себя, что свою компанию организовал и уже неплохой доход пошёл. Скоро деньги начнут копиться. Сначала накоплю пятьдесят миллионов на первое омоложение, положу на отдельный счёт, причём не в Главном банке нашей империи, а в Главном банке Содружества. Это легальные и отмытые средства, вполне можно использовать в будущем. Остальное, как начнёт копиться, стоит куда-то вложить.
Ещё один момент, я не из тех что живут, чтобы работать и копить. Я жил при Советском Союзе, в беспредельные девяностые и двухтысячные, с восстановлением страны. Однако воспитание данное в молодости, всегда было на первом месте. Я из тех что живут на ради себя, а ради кого-то. Да, я из семейников, тех у кого семья на первом месте. Всё, я приобрёл опору под ногами, пора бы тут семьёй обзаводится, детишками. Я люблю детей. Вон, пообщался вживую со своими работницами, и знаете, а Клара хороша, в моём вкусе, и запах от неё волнующий идёт. Ни о какой любви и речи не шло, да ещё с первого взгляда. Я обычно долго притираюсь к людям. А если жену брать, то чтобы со мной латала, пока залёта не будет, а Клару трогать нельзя, она на своём месте, налаживала работу нашей молодой компании. И видно, что старается, что дело идёт. Молодец она, так что новая задача поставлена, буду искать будущую супругу, что тоже не просто, не брать же первую попавшуюся. Много думал насчёт этого, а пока во время полёта в основном время проводил на борту своего челнока, поднимая технические базы. Да и некоторые пилотские. Про то что мне посетить Центр Беженцев нужно в определённое время, я шеф-пилоту сообщил, тот принял к сведенью, сообщив, что к тому времени меня обязательно отпустят и вернусь на Зорию. А так добрались. Мусорщиков пока не было, всё так как мы оставляли. Изучили корпус такого же судна, как и у нас, там все погибли. Это не работа пауков. На мину нарвались, да на нашу же. Не повезло. Глушилки и тогда не работали, и сейчас не действуют, так что первым крейсер шёл, по проложенному ещё мной маршруту, тут мин нет. И мы с Вел следом. Кстати, пообщался с парнем.
Тот в курсе был что я уже прохожу модернизацию тела. Чему тот позавидовал. Но по-доброму, вообще спокойный и флегматичный парень. Он уже сдал экзамен на техника по малым и средним кораблям. И даже записался в программу «Демилитаризация», потихоньку работает по кладбищам, также тратя запасное время в рейсах. Пока заработал немного. Приобрёл свои технические механизмы, челнок вроде моего, тоже пятого поколения, уже начал копить, а тут такое. Так что у него медленнее чем у меня, но дело шло, думаю полгода-год, и тот бы накопил нужную сумму. А так накопить можно на разрыв контракта. Или сначала чтобы деньги были на своё судно, тот ещё сам в сомнении, но работа на компанию «Вито» ему нравилась. Про то что я сам владею схожей компанией, понятно говорить не стал. Об этом вообще мало знали. Если есть желание, можно зайти на сайт регистрации, узнать кому та или иная компания принадлежит, если информация не закрыта, но пока это мало кому нужно было. Пока же выпустили ремонтные механизмы, в большинстве были инженерные дроиды, запчасти. Далее Вел пустой полетел обратно, а я остался в качестве базы и места проживания. Вот потом я уже полечу обратно. А вообще похоже уцелело семь транспортников вроде наших, ждём, когда прилетят с Зории, также гружённые материалом для ремонта матки.
Трогать разбитые остатки судов и кораблей компании мне запретили, так что я в большинстве просто учился. Да, я техник, но со мной не заключали отдельного договора для помощи в восстановлении гиганта-шахтёра. На десять суток лёг. Все десять и пролежал. Когда очнулся, посетил кают-компанию, поел, очень хотелось, потом душ, и узнал от искина, что за это время среднее судно прибыло, с материалами, правда его разгрузили и уже отбыло. И два транспортника вроде моего, тоже улеткли. А вчера ещё одно появилось, сейчас на разгрузке. Да и оно не одно было, два средних шахтёра и семь малых прибыло. Те сразу работать начали, Вито быстро восстанавливал судовой и личный состав компании, а меня готовились отправить обратно, хотя и не сразу. Кстати, глянул как матка, её уже соединили, каркас по сути готов, мощные тяжёлые балки, что недавно привезли, соединили, сейчас коммуникации проводили, броню наращивали, её тоже привезли. В общем, дело шло. Как матку поставят на ход, эту систему компания покинет, и не вернётся. А остовы частично разобрали, частично собрали готовые суда, но делали это техники компании. Сейчас в системе почти шестьсот человек, что числятся за «Вито», из них три боевых корабля, кроме лёгкого, что с нами пришёл, ещё два средних. Явно свежие покупки. А я два дня прождал, и на следующие десять суток лёг. Когда поднялся, народу в системе было куда больше, и матка на вид целая. Последние работы шли. А меня загрузили слитками, да, оказывается перерабатывающий завод уже запустили, и операторы были, двое. Начал работать. Пусть и в пол силы, три реактора его питали, но работал, так что я возвращался, даже пять пассажиров обратно было. В этот раз трое суток поработал на кладбище, заполняя контейнеры и те малые у челнока, так и вернулись.
Первым делом доклад от Клары. Кстати, та замуж вышла, с мужем в квартире служебной живёт, как я понял, они давно знакомы, и оба детей хотят. Жаль. Хотя ладно, не об этом. Братья, как и ожидалось, не против стать бригадирами, двое новичков старшему и один младшему, не вместе, сначала старший брат отбыл на работу с напарниками, через семь дней, младший с напарником. Он на планете их проводил, прерывал пустотный стаж. Они даже успели вернуться, как раз готовы были ещё два новичка, парень и девушка, причём оба ушли младшему. На тот момент он как раз в систему вернулся, старший уже убыл на работу. И кстати, в тот раз обнаружили дроида-диверсанта и несколько гипермаяков. Кого-то мои шахтёры заинтересовали, хорошо те за безопасностью старого следили. Напрягла такая информация. А на счету компании было двадцать три миллиона, и на моём личном четыре миллиона. Также девчата обучались, теперь и юрист у нас свой. Та сдала на сертификат, и по её запросу приобрели искин-юрист, он здорово помогает. Да, у компании также свой искин был, он же отвечал на вызовы в режиме секретаря. Ну и хранилось на нём не мало, включая бухгалтерию, так что компания постепенно развивалась, разве плохо? Из хороших новостей, Клара нашла трёх пилотов для шахтёров, более того тем уже поставили нейросети, и они учились, так что пока диспетчерский искин вёл судно к парковке я заказал ещё три малых шахтёра модели «Сак» у военных, их стали готовить. В полной комплектации. Это не всё, я отправил своей компании, той что «Вито», работодателю, прошение о разрывая контракта, с уплатой неустойки в виде двух миллионов. Юротдел отработал, а мой юрист компании «Препод» сопроводил, и контракт был разворован, я перевёл нужную сумму, это подтвердили. Всё, я не вялюсь работником компании. Была мысль снова оформить рабочей контракт, но уже как вольного пилота, без кабальных условий и разных возможностей надавить на меня. Потом мотнул головой, решил, что мне пока этого не нужно. Вот так и добрался до парковки.
Курьеры забрали контейнеры чтобы доставать их на склад компании, а я сдал груз и пассажиров, а потом три часа сдавал судно шеф-пилоту. Тот не самый довольный был, искать пилота нужно. Ну и первым делом в Центр Беженцев, время как раз подходило. Порядок, и тут сделали уколы. Всё, с этим вопрос решён, через два года, можно будет проводить омоложение, пока не стоит. Летал я на своём челноке. Сначала посетил все три малых шахтёра, их как раз только-только перегнали, принял, сменив идентификаторы, всё, те выдают информацию, что числится за моей компанией. Нужные программы установил, от предательства, сам написал, перезапустил искины, оставил все три судна на парковке и направился к орбитальному терминалу. Хоть в квартире поживу. А то за мной числиться, а я там один раз был, на минуту зашёл, осмотрелся и вышел. А заказал я покупку у военных малого транспортного судна. Это дальнейшее развитие такого же транспортника, на котором я столько налетал у братьев Вито, но уже пятое поколение, в полной оснастке. Два миллиона мне стоило, и это со скидкой. Вот его я на компанию не оформлял, моё личное судно и оформил в офисе Гражданского флота как личное. Точнее оформлю, когда получу, пока ещё готовят и перегоняют. Ну а дальше поглядел как девчата работают, трое, ремонтницы и торговец принимали добытое мной, сортировали, продавец в магазине, сейчас будний день, бухгалтера нет. В налоговую службу отбыла, ну и Клара с юристом тут, познакомился с последней лично. Так что устроился в квартире, вещи разложил, и стал планировать что дальше делать. А планов громадьё. Поработать на складах, посетить пиратов и вольные станции и там купить всё что нужно для восстановления моего тяжа. Сразу перегнать его в систему, где работают мои шахтёры. Пусть в автономном режиме, но тяж станет охранять их и систему. Тем более два искина имели приставку «био», девятого поколения, по сути могли имитировать людей, оба заменят экипаж и смогут нести службу, имитируя, что на борту есть команда. Ну и работа картографом и остальное. Это помимо работы шахтёров. Всё сделаю, и… вернусь пилотом к Вито.
Большое спасибо за ваши лайки.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/aebxMWOcwBjyFhem