— ЕвроТранс подложил свинью
— Деньги продолжают идти в фонды денежного рынка. Странно
— Нападение на Иран, ответ Ирана: каковы убытки?
— Напоминание про транспортный налог
Что кончали миллиардеры?
3184 миллиардера. 45% из них являются выпускникам 100 университетов, а 36% миллиардеров представляют лишь 10 ведущих университетов. 35,11% миллиардеров обучались по направлению «бизнес и экономика».
1 из каждых 10 долларов состояния миллиардеров приходится на выпускников Гарварда.
На долю США и Китая приходится 51% университетов-миллиардеров.
МГУ находится на 7 месте – 33 миллиардера.
***
"ФИНУСЛУГИ" ФИКСИРУЮТ НЕИСПОЛНЕНИЕ ЗАЯВОК НА ВЫКУП ВНЕБИРЖЕВЫХ ОБЛИГАЦИЙ ЕВРОТРАНСА С 10 АПРЕЛЯ, УВЕДОМИЛИ ЦБ РФ
Мда, подпортил ЕвроТранс репутацию хорошего начинания – «народных» облигаций. Самое интересное, как оказалось, они там и не должны были появиться.
***
Интересно получается
Если ресурс InvestFunds не врёт, то в марте много-много денюшек вышло из фондов облигаций и вошло в фонды денежного рынка. Забавный манёвр. И это на снижении ставки. Вроде как надо делать наеборот.
***
58 млрд долларов
Более 60 объектов энергетической инфраструктуры в Персидском заливе пострадали от ударов беспилотников и ракет, при этом примерно 50 получили повреждения различной степени тяжести.
По данным Rystad, затраты на ремонт и восстановление энергетической инфраструктуры в результате войны на Ближнем Востоке могут составить 58 млрд $.
Наличие капитала не является основным препятствием; вместо этого ключевым ограничивающим фактором становится доступ к оборудованию, подрядчикам и логистике. Сроки восстановления различаются в зависимости от активов и стран, что отражает различия в производственных мощностях и доступе к цепочке поставок. В то же время ремонтные работы, вероятно, вытеснят выполнение новых проектов, поскольку операторы отдают приоритет восстановлению существующего производства, а не развитию новых месторождений.
Некоторые объекты, на которых ущерб был локализован, возобновили свою работу в течение нескольких недель, особенно там, где работы ограничивались наземным оборудованием и модульным ремонтом. В отличие от этого, предприятия, требующие реконструкции основных технологических установок или зависящие от оборудования с длительным сроком эксплуатации, находятся на ранних стадиях оценки, сроки которой исчисляются годами.
На страновом уровне это распределение затрат становится более четким, как по масштабам, так и по типам активов. На Иран приходится наибольшее количество пострадавших объектов и самый широкий разброс по типам активов, при этом затраты на ремонт потенциально могут достигать 19 млрд $.
Катар – серьезное воздействие с точки зрения технической сложности. Ущерб нанесен промышленному центру Рас-Лаффан, а также произошел сбой на заводе Pearl.
***
Не ждали?
Не успел выйти из психушки, как уже на страницах породистого агентства Блоомберг.
Ну вы поняли, да? Уже даже бывшие «прокремлевские» активисты разносят Кремль в пух и прах. Они же не будут врать? А психушка? А что психушка? Привычный способ борьбы с неугодными.
Ну что, друзья, как думаете, потянет Ильюша на нового Навального? Или будут искать?
***
Ставка по процентному свопу fixed-float к Ключевой Ставке Банка России
Мы тут вышли на финишную прямую перед заседанием Совета директоров Банка России. И некоторые оптимистичные инфлюенсеры уже допускают снижение ставки чуть ли не до 13,5%. Ибо, как говорят, производство в родной стране умерло (не успев родиться). Да еще и инфляция в ноль свернулась.
Что думают большие деньги, которые дают друг другу эти деньги под условия той или иной ключевой ставки на том или ином промежутке? IRS на годовом промежутке сейчас 13,88%. Это уровень 29 сентября 2023 года. Напомню, ставка тогда равнялась 13%. Но имелась тенденция к повышению. IRS на 3 мес. сейчас на уровне 14,1%. Аналогично 4 октября 2023.
Вообще, минимальное значение ключевой ставки наблюдалось на периоде с конца июля 2020 по март 2021 – 4,25%. Конец 2022 – первая половина 2023 – 7,5%.
***
Тонкости транспортного налога
На прошлой неделе Верховный Суд РФ выпустил очередной тематический обзор, в котором обобщил судебную практику по налоговым спорам с участием граждан. Откровенно говоря, был несколько удивлен, что некоторые вещи до сих пор приходится разъяснять. Я говорю о транспортном налоге.
Обязанность по его уплате возлагается на лицо, на которое автомобиль зарегистрирован в базе ГИБДД. Именно с фактом регистрации законодатель связывает возникновение объекта налогообложения (п. 1 ст. 357 НК РФ). Поэтому передача автомобиля во владение третьему лицу без снятия с регистрационного учета с прежнего владельца не означает освобождения от обязанности уплатить налог. При продаже автомобиля недостаточно передать его новому владельцу и рассчитаться – нужно обязательно снять его с регистрационного учета, иначе придется продолжать платить транспортный налог, хотя автомобиль фактически продан.
Оказывается, имеются юниты, которые судятся с ФНС. Дескать я продал, вот ДКП, вы кто такие, я вас не звал.
В общем, уважаемые читатели, не забывайте: продали машину – снимите с учёта.
***
Экономико-познавательный канал: MarketScreen
Трейдинг, анализ, графики, кривые: StockGamblers