Летом 2012 года группа туристов из Екатеринбурга возвращалась из северной части Свердловской области. По пути они решили разбить лагерь в районе горы Гумкопай на Северном Урале, неподалёку от хребта Поясовой Камень. До печально известного перевала Дятлова оставалось менее 20 километров.
Вечером один из участников достал бинокль и начал осматривать окрестности. В какой-то момент его внимание привлёк странный объект на соседнем хребте Ошнер. На расстоянии примерно километра от лагеря, прямо на гребне, виднелось нечто, явно не имеющее природного происхождения. Очертания были размыты, но одно было ясно - это не просто скала или каменный выступ.
На следующее утро группа решила проверить находку. Путь оказался непростым: каменные россыпи, сильный ветер и сложный рельеф делали передвижение медленным и изматывающим. Однако по мере приближения объект становился всё более различимым. Вскоре сомнений не осталось - перед ними находился фрагмент техники.
Подойдя ближе, туристы увидели сильно повреждённый самолёт. Корпус был деформирован, часть обшивки отсутствовала, вокруг лежали разбросанные детали. Следы коррозии говорили о том, что он пролежал здесь много лет, возможно, десятилетия. Позже удалось определить модель - это был лёгкий самолёт Як-12.
Возникли закономерные вопросы: как он оказался в таком удалённом районе, почему о нём ничего не известно и не связан ли он с какими-то событиями прошлого, в том числе с трагедией перевала Дятлова.
После возвращения из похода один из участников занялся поиском информации. В архивах удалось найти заметку в журнале "Уральский следопыт" за 1971 год. В ней кратко упоминалась аварийная посадка самолёта на горе Гумкопай. Согласно публикации, на борту находились сотрудники метеослужбы.
Позднее удалось частично восстановить картину событий.
Зимой 1971 года самолёт Як-12 выполнял метеоразведывательный полёт над Северным Уралом. На борту находился экипаж, занимавшийся сбором данных о погоде в горной местности. В тот день условия резко ухудшились - началась сильная метель, сопровождавшаяся порывистым ветром и почти нулевой видимостью.
Самолёт попал в зону турбулентности. Его бросало из стороны в сторону, возникала сильная болтанка, а снежная мгла полностью скрывала рельеф местности. В какой-то момент мощный порыв ветра резко снизил высоту машины. Когда снежная пелена на секунду расступилась, экипаж увидел перед собой склон горы на критически близком расстоянии.
Пилоты предприняли попытку уйти от столкновения, увеличили тягу и изменили курс. Самолёт прошёл вдоль склона буквально в нескольких метрах от него. После этого стало очевидно - продолжать полёт невозможно.
Было принято решение о вынужденной посадке на заснеженный склон. Видимость оставалась крайне ограниченной, рельеф угадывался в последний момент. Самолёт сел на лыжное шасси относительно мягко, но почти сразу одна из лыж зацепила скрытый под снегом камень. Машину развернуло, началось скольжение по склону.
Самолёт заносило, он ударялся о неровности рельефа, существовала реальная угроза опрокидывания. В какой-то момент скорость начала снижаться, и машина, зарывшись в снег, остановилась.
После посадки экипаж передал сигнал бедствия. Однако из-за тяжёлых погодных условий эвакуация оказалась невозможной. Было принято решение сбросить с воздуха контейнеры с припасами - едой, тёплой одеждой и палаткой.
Людям предстояло выбираться самостоятельно.
Они покинули самолёт и отправились в путь через заснеженную тайгу. Снег доходил до колен, ветер мешал двигаться, каждый шаг давался с трудом. К вечеру силы были на исходе. Экипаж остановился на ночлег, установив палатку.
Ночью они услышали волчий вой. Сначала одиночный, затем целая стая начала перекликаться неподалёку. Сон был невозможен - люди лежали, прислушиваясь к каждому звуку, ожидая возможной опасности.
С рассветом они продолжили путь. Движение оставалось тяжёлым, но спустя время появились первые признаки близости людей - старые следы, лыжни. В конце концов экипаж вышел к населённому пункту, где им оказали помощь.
Самолёт остался на месте аварийной посадки. Из-за удалённости района, сложного рельефа и погодных условий его эвакуация была признана нецелесообразной.
Спустя десятилетия он так и лежал на склоне горы, скрытый от глаз, пока случайная группа туристов не обнаружила его вновь.
Эта история - не только о загадочной находке, но и о выживании в экстремальных условиях. В суровых горах Северного Урала техника может быть забыта, но человеческая выдержка и сила воли оставляют след куда более значимый, чем любой металл.
Буду благодарен за вашу финансовую поддержку, лайки и комментарии!
Заходите в наш Телеграм если интересна правда о нашей настоящей истории
Теперь и в MAX