Закончил свое предыдущее повествование и заголовок напомнил другие случаи освоения техники. Начну с мотоцикла.
В Кубинке периодически проводились соревнования на мотоциклах по бездорожью. Старт и финиш были в районе нынешнего нового кладбища. Стартовали ребята в чистых спортивных костюмах на чистеньких мотоциклах. К финишу приходили экипажи буквально забитые грязью. Их дружно с радостными криками встречали многочисленные зрители, в т.ч. и мы, детвора, с просьбами «Дядь, дай прокатиться». И эти 18-20 – летние «дяди», спросив, умеешь ли ездить, с удовольствием отдавали мотоцикл с условием его вымыть.
Тут же мотоциклы мы приводили к надлежащему виду и нам давали покататься. Я, один из самых молодых, к тому времени хорошо водил велосипед, но на мотоцикле никогда не ездил. Посмотрел, что и как делали ребята, сел, включил первую попавшуюся передачу и дал газ.
Двигатель взревел, переднее колесо поднялось, мотоцикл встал на дыбы и я оказался на земле. Хозяин тут же поднял сначала меня, потом мотоцикл, убедился, что все нормально, объяснил, что и как нужно делать, и я проехал несколько кругов.
Коль затронул тему мотоцикла, вспомнил, что лет через 13, в момент прохождения службы в Советской армии в Крыму я познакомился с инвалидом, которому подарили мотороллер Тула-200, но по состоянию здоровья ему не давали права. Ему очень хотелось проехать по ЮБК - южному берегу Крыма, да и мне захотелось это сделать и я решил получить удостоверение. Пришел в ГАИ Симферополя, показал удостоверение водителя автомобиля 2 класса и мне разрешили сдать экзамен на вождение своего мотоцикла.
Но у меня его не было, инспектор разрешил одолжить его у приехавшего на сдачу экзамена молодого человека.
В это время пр хзошел сильный дождь и все (инспекторы и ожидающие экзамена) стояли под укрытием в большом дворе какого-то дома. Дождь стих, весь узкий длинный двор залило водой и инспектор предложил любому желающему проехать прямо здесь, во дворе. Я сразу согласился, т.к. заканчивался срок увольнения. Спрашивать, как включается первая передача было не удобно, боялся, что мотоцикл отберут, поэтому сел за руль, включил первую попавшуюся передачу и поехал по кругу по воде глубиной не менее 10 см. После команды ускорить движение переключил передачу, но ускорился слишком сильно, пришлось на разворотах закладывать крутые витражи. Когда же инспектор предложил проехать восьмеркой, эти виражи с образованием потоков брызг усилились. После пары восьмерок по требованию инспектора остановился и с благодарностью отдал мотоцикл хозяину.
Инспектор проворчал, что я приехал на сдачу экзамена, а не на гонки. Через полчаса после оплаты 75 коп. сбора (для солдата скидка 50%) 10 июня 1964 г я получил Удостоверение и Талон предупреждения со штампом «Крым». Для меня и друзей - это подтверждение, что Крым был и остался нашим.
Борис Пустовалов