Автомобили марки Cadillac стали одним из атрибутов американской роскоши. Особенно на их фоне выделился Escalade четвертого поколения, который увидел свет в 2014 году. Он показал новый уровень комфорта при неизменных ездовых характеристиках.
О плюсах и минусах этой модели рассказали в программе "Минтранс" с Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.
Мощный двигатель
Cadillac Escalade представляет собой рамный внедорожник, способный перевозить прицепы и лодки. В этом ему помогает чугунный двигатель V8 от Chevrolet Corvette объемом 6,2 литра и мощностью 429 лошадиных сил.
"Этот атмосферный V8 не пытается хитрить турбонаддувами. Здесь все честно: много бензина – много мощности", – отметил автоэксперт Станислав Шакмаков.
Автоэксперт обратил внимание на то, что в отношении такой машины просто неприменимо слово "экономия", поскольку мощный двигатель потребляет много топлива – примерно 20–25 литров 95-го бензина при обычном движении в городе.
Универсальная машина
Шакмаков отметил, что в стандартном режиме Cadillac Escalade нет полного привода, только задний. Однако при помощи электроники и специальных датчиков машина способна задействовать переднюю ось через многодисковую муфту, которая превращает эту модель в полноприводный автомобиль.
Также у Cadillac Escalade есть специальный режим "4H", при котором он подключает переднюю ось через жесткую зубчатую муфту, обеспечивая машине постоянный полный привод.
Таким образом городской кроссовер превращается в настоящую сельхозтехнику для грязи, колеи и снега. На этой машине можно с одинаковым успехом вспахать поле, а после этого заехать в ресторан.
Просторный салон и удобные сидения
Как заметил автоэксперт, в сравнении с прошлым поколением Cadillac Escalade сделал большой скачок вперед. Внутри этой модели уже не салон дорогого грузовика, а частного самолета, в котором преобладает обилие кожи.
"Есть подогревы для каждого сидения, проекции, беспроводные зарядки, мониторы, в том числе для заднего ряда", – обратил внимание Шакмаков.
Также автоэксперт подчеркнул, что за рулем этой машины будет комфортно человеку любого роста, ведь помимо регулировок кресла и рулевой колонки, есть возможность настроить под себя педальный узел.
В зависимости от комплектации автомобиля может меняться компоновка салона. Но если вы собрались в дальнюю дорогу в большой компании, вам в любом случае придется раскладывать третий ряд.
Отдельно стоит отметить также просторный багажник Cadillac Escalade.
Внушительные размеры сыграли злую шутку
Однако у внушительных габаритов американского внедорожника есть и обратная сторона.
"Каждый заезд этого "бегемота" во двор превращается в настоящее испытание для нервной системы", – объяснил автоэксперт.
Шакмаков признался, что во время заезда во двор у него было ощущение, что он попал на экзамен, который пока еще никто не сдал. Именно поэтому наличие четырех камер кругового обзора в этом автомобиле – не прихоть, а необходимость.
Автоэксперт заметил, что на поворотах такой габаритный автомобиль немного кренится из-за своих размеров. Конечно, ситуацию могла немного улучшить электромагнитная подвеска, которая устанавливалась в более дорогих комплектациях, но на дистанции ее наличие рискует обернуться недешевой проблемой.
Внедорожник доказал: размер имеет значение
Шакмаков указал, что Cadillac Escalade четвертого поколения стал воплощением автомобильного излишества.
"Даже просто стоя на парковке, эта машина уже выглядит как угроза здравому смыслу. И вот в этом вся суть", – подчеркнул автоэксперт.
Он уточнил, что этот автомобиль был создан не для того, чтобы вписываться в новую эпоху, а затем, чтобы напомнить, как выглядела старая.
"Как бы надежен ни был "японец" или сколько бы много экранов ни было в новом "китайце", при виде Cadillac все вокруг становится понятно – размер имеет значение", – заключил Станислав Шакмаков.
Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Эксперт" мессенджера MAX