Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Как импортерам минимизировать риски в логистике в 2026 году

Импорт товаров– это сложный и многогранный процесс, который требует внимательного подхода к логистике. В 2026 году российские импортеры столкнутся с новыми вызовами и изменениями, которые могут повлиять на их бизнес. Чтобы минимизировать риски, необходимо учитывать несколько ключевых факторов. 1. Внимательно отслеживать изменения в законодательстве. В последние годы в России наблюдается тенденция к ужесточению контроля за импортом для защиты внутреннего рынка. В 2026 году ожидаются новые правила и требования к сертификации товаров, что может повлечь за собой дополнительные затраты и временные задержки. 2. Тарифная политика также претерпит изменения. Ожидается, что в 2026 году могут быть введены новые пошлины на определенные категории товаров, что повлияет на стоимость импорта. Импортерам желательно провести оптимизацию своей товарной номенклатуры, чтобы избежать излишних затрат. 3. Обратите внимание - с 1 сентября 2026 года оформление электронных перевозочных документов (ЭТрН, ЭПЛ) чер
Как минимизировать логистические риски?
Как минимизировать логистические риски?

Импорт товаров– это сложный и многогранный процесс, который требует внимательного подхода к логистике. В 2026 году российские импортеры столкнутся с новыми вызовами и изменениями, которые могут повлиять на их бизнес. Чтобы минимизировать риски, необходимо учитывать несколько ключевых факторов.

1. Внимательно отслеживать изменения в законодательстве. В последние годы в России наблюдается тенденция к ужесточению контроля за импортом для защиты внутреннего рынка. В 2026 году ожидаются новые правила и требования к сертификации товаров, что может повлечь за собой дополнительные затраты и временные задержки.

2. Тарифная политика также претерпит изменения. Ожидается, что в 2026 году могут быть введены новые пошлины на определенные категории товаров, что повлияет на стоимость импорта. Импортерам желательно провести оптимизацию своей товарной номенклатуры, чтобы избежать излишних затрат.

3. Обратите внимание - с 1 сентября 2026 года оформление электронных перевозочных документов (ЭТрН, ЭПЛ) через государственную платформу «ГосЛог» станет обязательным для всех участников рынка.

4. Изменения в геополитической обстановкемогут привести к нестабильности в цепочках поставок. Импортерам стоит рассмотреть возможность диверсификации поставок, выбирая несколько альтернативных поставщиков из разных стран. Провести аудит цепочек. Если в схеме есть страны ЕАЭС, нужно оценить влияние обеспечительного платежа на кэш-флоу. Также важно навести порядок в ТН ВЭД, так как ошибки в кодах могут привести к блокировке поставки.

5. Пересмотреть договорную модель. Нужно провести тендер среди отобранных перевозчиков, заключить долгосрочные контракты с фиксацией ставок или формулой индексации. В договоре следует прописать чёткие KPI: сроки доставки, допустимый процент задержек, ответственность за простой, порядок компенсаций.

6. Внедрить систему мониторинга и управления. Если бюджет позволяет, можно внедрить Transportation Management System (TMS) — систему управления перевозками. Если бюджета на TMS нет, можно сделать единую таблицу в облачном сервисе с фиксацией всех отправлений, статусов, отклонени

7. Использовать страхование. Можно оформить полис, который покрывает убытки от простоев, санкционные риски, температурный режим или политические риски.

8. Обратить внимание на развитие технологий в сфере логистики. Автоматизация процессов, использование систем управления цепочками поставок и аналитики данных помогут повысить эффективность и снизить риски.

Команда ГК «Звено» предоставляет возможность в режиме бесплатной консультации получить полную информацию о маршрутах, стоимости и сроках при импорте товаров в Россию. Обращайтесь через форму на сайте https://gk-tlk.com или по телефонам +7 (495) 419-47-71 +7 916 635 80 27

#импорт #международнаялогистика #логистика