Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Делопундель

Без комплектующих из Тетюш вертолет МИ-8 Казанского завода просто не сможет подняться в воздух

Около 60 лет назад в маленьком волжском городке появился завод, который сегодня стал его экономическим фундаментом. Тетюшский механический завод прошёл путь от нескольких станков в старых купеческих постройках до современного высокотехнологичного производства, входящего в число лучших подразделений Казанского вертолётного завода. Трудно представить, что в тихих Тетюшах, известных своей рыболовной историей и купеческими усадьбами, появится высокотехнологичное производство комплектующих для вертолётов. Идея организовать в городе филиал крупного авиастроительного предприятия возникла в середине 1960-х годов, когда Казанский вертолётный завод активно наращивал объёмы выпуска вертолётов семейства Ми-8 и нуждался в расширении производственных мощностей. В 1967 году это решение воплотилось в жизнь — в Тетюшах был открыт филиал КВЗ. Первые шаги были скромными: производство разместилось в старых хозяйственных постройках, некогда принадлежавших местным купцам Крупиным, а в цехах стояли универсал
Оглавление

Вот уже почти шесть десятилетий куют «железные крылья» для винтокрылых машин в сердце маленького города на Волге. Тетюшский механический завод стал не просто промышленной площадкой, а градообразующим предприятием, обеспечивая работой сотни тетюшан и определяя само будущее района.

Фото: soyuzmash.ru
Фото: soyuzmash.ru
Около 60 лет назад в маленьком волжском городке появился завод, который сегодня стал его экономическим фундаментом. Тетюшский механический завод прошёл путь от нескольких станков в старых купеческих постройках до современного высокотехнологичного производства, входящего в число лучших подразделений Казанского вертолётного завода.

Как в центре маленького города родилось вертолётное производство

Трудно представить, что в тихих Тетюшах, известных своей рыболовной историей и купеческими усадьбами, появится высокотехнологичное производство комплектующих для вертолётов. Идея организовать в городе филиал крупного авиастроительного предприятия возникла в середине 1960-х годов, когда Казанский вертолётный завод активно наращивал объёмы выпуска вертолётов семейства Ми-8 и нуждался в расширении производственных мощностей. В 1967 году это решение воплотилось в жизнь — в Тетюшах был открыт филиал КВЗ.

Первые шаги были скромными: производство разместилось в старых хозяйственных постройках, некогда принадлежавших местным купцам Крупиным, а в цехах стояли универсальные станки. На работу приняли и направили на стажировку в учебный центр головного завода в Казани 123 человека. Позднее обучение кадров наладили уже непосредственно в Тетюшах.

Предприятие быстро развивалось. К началу семидесятых годов на территории филиала работали три основных участка: токарный, грунтообрабатывающий и токарно-револьверный; вскоре к ним добавился участок холодновысадочных автоматов. В 1974 году завод получил новый корпус, куда переехали автоматный и револьверный участки. А в 2008 году состоялось по-настоящему знаковое событие — была построена и сдана в эксплуатацию вторая очередь механического цеха, что позволило значительно нарастить объёмы выпуска.

Градообразующее значение: завод, на котором держится город

Тетюшский механический завод — ключевое предприятие для города. Он даёт работу значительной части жителей, которых чуть больше 10 тысяч. Глава Тетюшского района, Рамис Сафиуллов, отмечал: «Тетюшский механический завод играет важную роль в экономике района и республики. Здесь производят 8% всей вертолётной техники». Он также уверен: «Подобных предприятий оборонной промышленности в России немного».

Влияние завода выходит далеко за пределы проходной. Предприятие формирует налоговую базу муниципалитета, участвует в социальных проектах, создаёт спрос на услуги местного малого бизнеса. С момента основания завод строил жильё для своих работников, улучшал городскую инфраструктуру. Сегодня эта традиция продолжается: завод остаётся надёжным партнёром для города в решении самых разных вопросов — от благоустройства до поддержки образовательных учреждений.

Кадры решают всё: как завод привлекает и удерживает специалистов

Вопрос обеспечения кадрами для высокотехнологичного производства в небольшом городе стоит особенно остро. На заводе эта проблема решается комплексно.

Во-первых, предприятие активно привлекает молодёжь. Для школьников регулярно проводят экскурсии по цехам, где они знакомятся с полным циклом создания продукции — от разработки до финальной сборки.

Во-вторых, завод предлагает конкурентоспособные условия труда и регулярно обновляет социальную инфраструктуру.

В-третьих, большое внимание уделяется постоянному обучению и повышению квалификации сотрудников. Как отметил директор Сергей Федотов: «Мы закупаем новое оборудование, осваиваем технологии производства новых изделий и работаем на перспективу».

Цифры производства и взгляд в будущее.

На Тетюшском механическом заводе выпускают 8 300 разных деталей. Они нужны для вертолётов всех типов. Среди них — штуцеры, наконечники, вилки, нипели и втулки. Без этих компонентов вертолёты не смогут взлететь. Эта цифра показывает, что продукция завода пользуется спросом, а её качество соответствует самым высоким стандартам.

Будущее предприятия тесно связано со стратегией Казанского вертолётного завода и холдинга «Вертолёты России». Планы амбициозны. Одним из важнейших шагов станет запуск серийного производства вертолёта «Ансат» с новыми двигателями ВК-650В в 2027 году. Для этого необходимо создать новые комплектующие, и Тетюшский завод готов принять вызов.