Renault продолжает подогревать интерес японской публики к своему Kangoo, выпуская очередную лимитированную модификацию Couleur. В Европе эту модель чаще знают как выносливый развозной фургон или спокойный семейный минивэн, но в Стране восходящего солнца на нее смотрят иначе. Там Kangoo давно превратился в предмет лайфстайла, и свежая серия лишний раз это подтверждает.
Читать на сайте: Renault уже выпустил в Японии Kangoo Couleur тиражом 100 штук за 4,39 млн иен
Внешне Couleur нарочито играет в «простоту». Неокрашенные пластиковые бамперы и черные стальные колеса сразу вызывают ассоциации с самой базовой коммерческой версией. Однако, как оказалось, перед нами не очередная рабочая лошадка: в оснащении присутствуют светодиодные фары, а за доплату предлагаются багажники на крыше, которые явно намекают на выезды за город.
Главный акцент сделан на цвете Vert Foret. Это яркий зеленый оттенок, вдохновленный французскими лесами в начале лета. У удлиненного Grand Kangoo Couleur идея продолжается, но палитра уже другая: Vert Paris (темно зеленый) и Jaune La Poste (желтый).
Хотя японский Kangoo бывает только переднеприводным, инженеры попытались добавить ему практичности на скользких покрытиях. Черные 16 дюймовые «штамповки» обуты во всесезонные Michelin CrossClimate, а на центральной консоли предусмотрен переключатель Extended Grip, который помогает с тягой.
Обычный Kangoo имеет длину 4490 мм и пятиместную компоновку. Grand растянут до 4910 мм и рассчитан на семь мест, а при снятии сидений способен предложить грузовой отсек объемом до 3750 литров. Для японских условий предусмотрены распашные задние двери вместо подъемной двери багажника, что упрощает погрузку в тесных городах.
По технике покупателю дают выбор из двух силовых вариантов. Бензиновый турбомотор 1,3 л развивает 129 л.с. и работает с семиступенчатым «роботом» на два сцепления. Альтернатива это турбодизель 1,5 л мощностью 114 л.с., но он предлагается только с шестиступенчатой механикой. В любом случае тяга идет на передние колеса, поскольку второе и третье поколения Kangoo так и не получили полный привод, который когда то был у самой первой генерации.
Тираж Kangoo Couleur ограничили сотней экземпляров: 40 бензиновых и 60 дизельных с механической КПП. Цена одинаковая, 4 390 000 иен, что на 200 000 иен выше стартовой стоимости обычного Kangoo в Японии. Причем купить машину смогут не все желающие, владельцев определят через лотерею. В следующем месяце таким же способом запустят Grand Kangoo Couleur, тоже в количестве 100 штук, поровну разделив выпуск между двумя цветами.
Серия Couleur для Renault Japon не новинка: ее запустили еще в 2010 году, чтобы, по словам компании, добавить красок «часто безликим улицам Японии». За годы вышли десятки вариаций, вдохновленных французской культурой и природой. И именно такие спецвыпуски помогли Kangoo стать культовой моделью, что особенно заметно на ежегодном Kangoo Jamboree у подножия Фудзи, крупнейшей в мире встрече владельцев Kangoo.
Популярные статьи:
Представлена модель нового ВАЗ-2114 Сибирь 2026 всего за 500 тысяч рублей: все подробности
Обозреватель разъяснил, почему нельзя закрывать приложения на Android
Гаишник раскрыл, почему хитрые водители перестали складывать боковые зеркала на парковках
Автоюрист объяснил, зачем гаишники открывают крышку багажника у патрульной машины
В РФ уже снижают паспортную мощность моторов из‑за налога и утильсбора
