Пока корабли Каспийской флотилии выполняют задачи на море, на берегу продолжается судебное разбирательство, которое может стать одним из самых заметных дел о хищениях в военно-строительном комплексе Минобороны за последние годы.
По версии Главного военного следственного управления Следственного комитета России, при строительстве основного пункта базирования флотилии в Каспийске (объект включал пирсы, причалы, пункты технического обслуживания, административные здания и военный городок) было похищено более 500 миллионов рублей. Деньги уходили через классическую схему: завышение цен на инертные материалы — гравий, щебень, песок и глину.
Контракты на общую сумму свыше миллиарда рублей в 2020–2023 годах исполняло ФГУП «Главное управление специального строительства» (ГУСС) Минобороны. Субподрядчиком по поставкам материалов выступало махачкалинское ООО «Трест». Следствие утверждает, что разница между реальной рыночной стоимостью и той, что указывалась в документах, выводилась через цепочку фирм и обналичивалась.
В 2025 году были арестованы трое фигурантов: руководитель одного из подразделений ГУСС Астемир Абаев, его подчинённый Виталий Пронюшкин и генеральный директор «Треста» Марат Магомедов. Ещё двое — поставщики Роберт Геворков и Тагир Абдуллаев — объявлены в международный розыск. На имущество всех обвиняемых (недвижимость, автомобили, счета) наложен арест более чем на 100 миллионов рублей. В апреле 2026 года уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере) поступило в Хамовнический районный суд Москвы.
Решение о передислокации Каспийской флотилии из Астрахани в Каспийск было принято в 2017 году на коллегии Минобороны. Переезд позиционировался как крупный инфраструктурный проект. Однако вокруг него с самого начала возникали вопросы: мелкие эпизоды мошенничества с подрядчиками фиксировались и раньше, но нынешнее дело — самое масштабное.
В том же проекте участвовала екатеринбургская компания «Уралвоенпроект». Сейчас фирма находится в процедуре банкротства и ведёт активные арбитражные споры с ГУСС и дагестанскими субподрядчиками, требуя взыскания сотен миллионов рублей. Часть разбирательств проходит в закрытом режиме.
На фоне этих событий внимание привлекает фигура Главнокомандующего Военно-морским флотом адмирала флота Александра Алексеевича Моисеева. Один из совладельцев «Уралвоенпроекта» — Арина Иванова, с которой, по данным открытых источников в соцсетях, у Моисеева поддерживается регулярный личный контакт.
Сам Моисеев — типичный представитель высшего командного состава ВМФ: подводник, Герой России с 2024 года, главкома ВМФ. В его биографии есть и закрытый период: в 2014 году он находился в Болгарии по линии Главного разведывательного управления, имел дипломатический статус, доступ к диптайне и совершенно секретной информации.
Сегодня семья главкома демонстрирует уровень жизни, заметно превышающий возможности обычной генеральской зарплаты. На супругу Моиисева оформлены премиальные внедорожники Toyota Land Cruiser 150, Toyota RAV4 и Toyota Land Cruiser 300. Только по открытым данным за 2024 год на её депозитах в ВТБ и Сбербанке размещались суммы свыше 19 миллионов рублей, по которым было начислено более 2,7 миллиона рублей процентов. Аналогичные крупные вклады и проценты фиксировались и в предыдущие годы.
Недвижимость, разбросана по нескольким регионам: квартиры и помещения в Москве (в том числе на улице Полины Осипенко), Архангельске, Воронеже, Калининграде, Севастополе, Норильске и даже в карельской глубинке.
Пока в Хамовническом суде решают судьбу непосредственных исполнителей схемы с «песком и гравием», остаётся открытым вопрос: насколько глубоко коррупционные риски проникли в систему строительства военно-морской инфраструктуры и кто на самом верхнем уровне отвечает за контроль над многомиллиардными потоками государственного оборонного заказа.
Дело о 500 миллионах — не первое и, скорее всего, не последнее в этой сфере. Пока фигуранты находятся под арестом или в розыске, подобных строек продолжают оставаться в тени.