BYD (Build Your Dreams - Построй свою мечту)
BYD — второй по величине экспортёр китайских автомобилей после Chery. В мировом автоэкспорте доля России составляет около 3%, но продукция BYD пользуется популярностью и у нас. По данным «Автостата», BYD входит в пятёрку лидеров российского рынка электромобилей. Несмотря на снижение продаж в Китае в феврале, в марте экспорт BYD вырос на 65% по сравнению с прошлым годом, включая поставки в Россию.
Ставка на экспорт
Несмотря на общее падение продаж, компания делает ставку на экспорт. Основной фокус — Европа, Юго-Восточная Азия, Центральная и Южная Америка. BYD прогнозирует, что к 2026 году продаст за пределами Китая 1,5 миллиона электромобилей и гибридов PHEV. В марте экспорт составлял 40% от всех продаж, а к 2026 году его планируют увеличить до 50%.
Рост цен на топливо — хорошая новость для BYD, лидера в производстве электромобилей. Но конкуренция высока, поэтому компания активно обновляет модельный ряд.
Глобальное расширение
Новые модели: кроссовер Great Tang с запасом хода до 950 км, люкс-седан Yangwang U7 2026 года с запасом хода 1006 км (150 кВт·ч), обновлённый седан Linghui e7 с ультраскоростной зарядкой, гибридный кроссовер Sealion 05 DM-i с пробегом 305 км, кроссовер Song Ultra EV с запасом хода 710 км и минивэн Denza D9. Для владельцев Linghui e7 — годовая программа бесплатной быстрой зарядки. Готовится серия электрических суперкаров Denza Z.
BYD развивает сеть зарядных станций Flash Charging в Китае. Открыто 5000 станций в 297 городах, планируется увеличить их до 20 000 к концу года. Современные модели заряжают батарею с 10% до 97% за 9 минут.
Всё это должно помочь BYD конкурировать с сильными игроками как в Китае, так и за его пределами. Для оптимизации расходов компания сократила 100 000 сотрудников в прошлом году, уменьшив их общее число с 970 000 до 870 000.