В СМИ регулярно появляются отзывы, статьи и видеоролики о том, что китайские и российские автомобили слабо защищены от коррозии. Кто-то и вовсе утверждает, что компании «не заморачиваются», пренебрегая грунтовкой, из-за чего машина начинает покрываться характерными «жучками» уже через год, а ещё через несколько — буквально гниёт. Российские автоэксперты выяснили, действительно ли здесь есть вина автопроизводителей или корень проблемы кроется совсем в другом.
Непростительная халатность
Автоэксперты уверены: большинство современных автопроизводителей, по крайней мере в среднем сегменте России и Китая, нарушают правила нанесения антикоррозийного покрытия. По их словам, защитный слой наносится хаотично и получается неравномерным. С последствиями такой работы мы, к сожалению, уже знакомы.
Многие опытные специалисты, в том числе автомеханики, рассказывают о своём опыте обслуживания относительно свежих автомобилей из Китая и РФ. По их словам, некоторые детали новых машин могут быть абсолютно «голыми» — никак не защищёнными от коррозии. В условиях российского климата это опасно: незащищённый металл быстро покрывается ржавчиной, причём автовладелец может не подозревать об этом достаточно долго.
Ржавеют все!
Практика пренебрежения антикоррозийной обработкой распространена не только в Китае и России. Эксперты утверждают, что спустя пару лет после покупки гнить начинают и некоторые корейцы, европейцы и даже японцы. Чем это обусловлено — понятно не до конца, но, вероятно, у производителей в приоритете количество, а не качество.
Иногда, конечно, бывают исключения в виде брака, но это актуально только для разовых ситуаций, а не для случаев, когда «болезнь» свойственна всем экземплярам из линейки.
Что должно защищаться в первую очередь
По-хорошему, все металлические детали автомобиля должны обрабатываться антикоррозийным составом. Особое внимание следует уделять:
- днищу;
- скрытым зонам, недоступным для взора водителя;
- порогам и аркам колёс.
Как показывает практика, именно днище современных автомобилей начинает гнить первым, а затем уже и другие кузовные элементы.
Как обезопасить себя при покупке
Естественно, проблема коррозии распространяется не на всех автопроизводителей и не на все модели. Но перед покупкой машины стоит тщательно изучить реальные отзывы владельцев. Особое внимание следует уделять:
- фотографиям реальных экземпляров с пробегом;
- отзывам о поведении кузова в зимний период;
- информации о гарантии на кузов и её условиях.
Заключение
Проблема коррозии на новых автомобилях — реальность, с которой сталкиваются владельцы машин из Китая, России, Кореи, Европы и даже Японии. Причина — некачественное или неравномерное нанесение антикоррозийного покрытия, а иногда и полное его отсутствие на отдельных деталях. В условиях российского климата, с его перепадами температур, обилием реагентов и влажности, это приводит к быстрому появлению ржавчины.
Перед покупкой важно изучать реальные отзывы, проводить тщательный осмотр кузова, особенно скрытых полостей, и быть готовым к дополнительной антикоррозийной обработке. А владельцам уже купленных машин стоит регулярно проверять днище, пороги и арки — лучше предотвратить проблему, чем бороться с её последствиями.