И это не преувеличение. Мороз - понятный враг: правильное масло, прогрев, хранение в тепле. Всё предсказуемо. Апрель атакует иначе: утром наст и -5, в обед кисель +8, вечером снова заморозок - и грязь, набившаяся в узлы за день, застывает камнем. Потом оттаивает. И так две-три недели. Это называется термоциклирование. Многократные переходы через ноль рвут уплотнения, трескают пластик, выбивают смазку из подшипников. Весенняя грязь - не мёрзлая крошка, а взвесь воды, торфа и песка. Жидкая, абразивная, лезет везде. Один день без мойки - и ты уже копишь будущий ремонт. 🔧 Ещё один фактор - психология. После зимы хочется ехать. Техника выглядит нормально. И люди едут, не проверив уровни, не осмотрев ходовую. Апрель прощает это реже, чем любой другой месяц. 🚜 В статье разобрали все пять фронтов, на которых весна убивает технику, - и что делать, чтобы болотоход, квадрик или снегоход пережили межсезонье без потерь. Читать статью полностью