Бренд официально подтвердил, что больше не выпустит ни одного автомобиля на дизеле. Синий кроссовер XC90 – это последний экземпляр с дизельным двигателем в истории Volvo, и он отправился в музей. В статье вместе с Rusvolvo разбираем, почему компания приняла такое решение, как складывается судьба бензиновых и гибридных моделей и какие электромобили займут их место к 2030 году.
Причина отказа от дизельных двигателей
Решение не было спонтанным. Компания Volvo шла к отказу от дизеля поэтапно, опираясь на климатическую стратегию и условия автомобильного рынка.
В сентябре 2023 года Volvo официально объявила о завершении производства дизельных автомобилей. В марте 2024 года с производственной линии в Торсланде сошел последний экземпляр – Volvo XC90. Компания подтвердила завершение дизельной программы и сообщила, что автомобиль займет место в музее World of Volvo в Гетеборге.
Стратегия электрификации
Официально Volvo объясняет отказ от дизеля стратегическим выбором в пользу электрических технологий и тем, что разработка двигателей внутреннего сгорания становится все более затратной. Ужесточение экологических стандартов и снижение спроса на дизельные автомобили также формируют среду, в которой инвестиции в дизельные технологии теряют экономическую целесообразность.
Компания стремится стать климатически нейтральной к 2040 году через электрификацию модельного ряда. Ранее Volvo заявляла о намерении продавать к 2030 году исключительно электромобили и полностью вывести из линейки машины с ДВС, включая гибриды.
Стратегическое направление Volvo предполагает конец эпохи ДВС, включая бензиновые моторы и гибриды. На переходном этапе компания продолжает выпуск бензиновых, мягкогибридных и подключаемых гибридных версий.
Точные сроки полного прекращения производства автомобилей с бензиновыми моторами не зафиксированы. Корректировка планов в 2024 году указывает на то, что переходный период может оказаться длиннее, чем предполагалось изначально.
Электрическая линейка Volvo
В период с 2025 по 2026 год Volvo продвигала несколько электрокаров:
- EX30 – компактный электрический кроссовер. Volvo позиционирует его как городской автомобиль. Версия Twin Motor Performance отмечена компанией как самый быстрый серийный Volvo по разгону до 100 км/ч.
- EX90 – электрический кроссовер, пришедший на смену XC90. Построен на новой архитектуре с расширенным набором сенсоров и вычислительных мощностей.
- EM90 – первый полностью электрический премиальный минивэн бренда. Изначально представлен на рынке Китая и ориентирован на семейно-деловые сценарии использования.
Volvo сохраняет безопасность как центральный элемент бренда и переносит этот приоритет на электрические модели, внедряя новые стандарты активной и пассивной защиты.
Стратегия электрических моделей строится на программной архитектуре. Компания наращивает объем собственной разработки ПО.
Ведется работа над лидаром и сенсорными системами. EX90 оснащен лидаром и расширенным комплексом датчиков, обеспечивающих работу систем помощи водителю нового уровня.
Ситуация с покупкой и обслуживанием дизельных Volvo
Завершение дизельной программы и стратегический курс на электрификацию создают новые условия на рынке подержанных автомобилей.
Покупка б/у Volvo на дизеле или бензине
В 2026 году покупка подержанных бензиновых, гибридных и дизельных моделей всё ещё оправдана:
- Дизельные и бензиновые моторы Volvo последних поколений (D4, D5, T5, T6 на платформе SPA) накопили эксплуатационную статистику и знакомы сервисным специалистам.
- Стоимость автомобилей с ДВС на вторичном рынке может снижаться по мере расширения электрической линейки и изменения потребительских предпочтений.
- Ликвидность дизельных моделей в долгосрочной перспективе зависит от регуляторных ограничений в конкретных регионах и доступности сервисной инфраструктуры.
Прогнозы по остаточной стоимости носят аналитический характер и не подтверждаются официальными заявлениями Volvo.
Сервисная поддержка и доступность запчастей
Volvo поддерживает сервисную инфраструктуру и поставки оригинальных запчастей через официальную дилерскую сеть. Программа Volvo Genuine Parts охватывает все выпущенные модели, включая снятые с производства.
Динамика цен на Volvo с дизельным двигателем
Volvo не публикует официальных прогнозов по изменению остаточной стоимости дизельных и бензиновых моделей.
В краткосрочной перспективе интерес к последним экземплярам с ДВС может поддерживать спрос среди покупателей, предпочитающих традиционные силовые установки. В долгосрочной перспективе расширение зон с ограничениями на въезд автомобилей с ДВС и рост доли электромобилей в продажах способны оказать давление на стоимость машин с дизельными и бензиновыми моторами.
Итоги перехода Volvo от дизеля к электричеству
Volvo завершила дизельную программу и обозначила необратимый переход к электрической линейке. Последний дизельный XC90 стал музейным экспонатом, а бензиновые и гибридные модели находятся в переходном периоде.
Электрические EX30, EX90 и EM90 уже формируют новый модельный ряд. Пока что автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжают продавать и обслуживать через официальную сервисную сеть. Длительность полного перехода на электрокары зависит от рыночных условий и стратегии бренда.
Ответы на популярные вопросы
Когда Вольво полностью перейдет на электромобили?
Volvo сохраняет долгосрочный курс на полностью электрическое будущее и подтверждает климатическую цель 2040 года.
Можно ли будет купить запчасти для дизельного Вольво через 10 лет?
Volvo продолжает поставки оригинальных запчастей через программу Volvo Genuine Parts. Компания не давала публичного обязательства с указанием конкретного срока обеспечения деталями для дизельных моделей.
Какая модель Вольво стала последним дизельным автомобилем?
Последним Volvo на дизеле стал кроссовер XC90, выпущенный в марте 2024 года на заводе в Торсланде.