В детстве я хотел, когда выросту, стать танкистом, вел тетради, куда перерисовывал контуры танков из журнала «Техника - молодежи», записывал их характеристики, в мемуарах фронтовиков перечитывал по нескольку раз всё, что касалось их боевого применения. Ну а особо любил пересматривать фильмы про танкистов, благо их в те годы снималось не мало, но с особым пиететом относился к наилюбимейшему ныне полузапрещенному сериалу о том, как поляки одним танком войну выиграли.
Но по мере приближения момента окончания школы, все мои милитаристские настроения постепенно улетучивались, воскресные серенады афганского соловья сразу после «Будильника» уже не так уж и побуждали, его место постепенно, но неумолимо отвоёвывал следовавший далее Сенкевич, и поскольку Вы сейчас читаете блог именно путешественника, а не танкиста, в итоге он и победил. Да и вырос я до таких габаритов, что в дальнейшем, более-менее помещался лишь в башню 62-ого, а в корпусе БТшки как-то раз умудрился раскроить себе голову, да ещё так, что кровью залило всё лицо, в этот самый момент в ней и возник вопрос, как здесь вообще то может человек поместиться? Но постой, он тут был не один, в песне точно про троих пелось!!! В общем танкист из меня не вырос, но детские устремления меня не покинули, в своих путешествиях я всегда старался фотографировать встречающиеся мне по пути танки, тч получился небольшой каталог, который я стал заполнять ещё задолго до «Соборов.ру».
Первую часть которого я посвящаю отечественным изделиям. Сейчас публикую быстро найденные фотографии, по мере новых путешествий и поискам в своих архивах, каталог буду дополнять. Кроме самих танков здесь Вы сможете увидеть САУ на их базе, а также немногочисленные довоенные танкетки, от публикации БТР, БМП и самоходок на их шасси, и прочей бронированной технике пока откажусь. Это уже будет не каталог, а какой-то калейдоскоп, особенно с учетом того, что, по сути, бронированные грузовики, обзывая их всякими мудрёными словами, стали клепать все кому не лень.
Т-26 (1931-41)
Первый удар 41-ого года приняли на себя многочисленные, но к тому времени уже достаточно устаревшие 26-ые, понесли большие потери, и поэтому до наших дней их сохранились не много, да и то добрая половина в Испании – эхо их гражданской войны. Пока у себя нашел 3 экземпляра, фотографии всех их и привожу.
Командирский Т-26РТ с поручневой антенной.
БТ-5 (1933-35)
Т-28 (1933-40)
Т-38 (1936-39)
Т-34 (1940-44) Образца 1941 г.
Т-34 Образца 1943 г.
Т-34-85 (1944-45)
СУ-100 (1944-56)
КВ-1 (1939-42)
КВ-1С (1942-43)
КВ-85 (1943)
ИС-2 (1943-45)
ИСУ-152 (1943-47)
ИС-3 (1945-46)
Т-44 (1944-47)
Т-54 (1945-74)
Т-54М
ПТ-76 (1951-67)
Т-62 (1962-75)
Т-64А (1969-80)
Т-64-БВ (1976-87)
Т-72 (1973-2005)
Т-80 (с 1976)