Председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова назвала причинами дефицит водителей, новое законодательство и состояние экономики.
Стоимость поездок на такси в России может увеличиться на 30% к концу 2026 года. Об этом в интервью «Российской газете» заявила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова.
«Цены на такси продолжат расти. Это и влияние нового законодательства, и общее состояние экономики. На ценообразование оказывает эффект дефицита водителей. В целом же с учетом совокупности всех факторов в текущем году можно ждать общее подорожание до 30%», — заявила Зарипова.
о локализации как главный фактор
Закон о локализации как главный фактор
Основным драйвером роста тарифов стал закон № 116-ФЗ о локализации автомобилей такси, вступивший в силу 1 марта 2026 года. Согласно документу, в реестр такси теперь могут быть включены только автомобили, набравшие не менее 3200 баллов локализации, либо произведённые в рамках специальных инвестиционных контрактов. Фактически это означает, что работать в такси разрешено только на машинах российского производства или собранных на территории страны.
Для самозанятых водителей предусмотрено послабление — региональная квота в 25% на использование нелокализованных автомобилей, которая заработает с 2033 года. Для Калининградской области и Сибири действует отсрочка до 2028 года, для Дальнего Востока — до 2030 года.
Дефицит водителей и потери для бюджета
По данным Российского союза промышленников и предпринимателей, около 200 тысяч водителей — порядка 20% рынка — могут покинуть отрасль из-за неспособности выполнить новые требования. По оценке аналитиков НИУ ВШЭ, дефицит кадров в течение трёх лет может достичь 500 тысяч человек. Уже в конце 2025 года в Санкт-Петербурге фиксировали ощутимую нехватку водителей.
Доцент Финансового университета при правительстве РФ Пётр Щербаченко в марте 2026 года дал более осторожную оценку, прогнозируя рост цен на уровне 15% с учётом удорожания автомобилей, утилизационного сбора и стоимости техобслуживания. Создатель телеграм-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов, напротив, ещё летом 2025 года предупреждал, что к концу года повышение может составить 30–50%, особенно в Москве, Санкт-Петербурге, Сочи и Екатеринбурге.
Последствия для рынка
Аналитики НИУ ВШЭ предупреждают, что закон о локализации может обойтись бюджету примерно в 350 миллиардов рублей за три года — из-за ухода водителей «в тень» и снижения импорта автомобилей. Объединение самозанятых России указывает на высокую стоимость российских автомобилей и отсутствие льготных программ кредитования как на ключевые препятствия для водителей.
Как отметила Би-би-си, сами таксисты выражают недовольство качеством российских и китайских автомобилей, которые пришли на замену западным маркам.