Улыбнитесь, фантазёры…
Российский народ очень любит мечтать и фантазировать. Так, уж, издревле повелось. И, что характерно, некоторые из этих фантазий и мечтаний, всё же, сбываются. Но не все. И далеко не сразу, а через солидные временные промежутки. Например, русские крестьяне (в стародавние времена), мечтали об отмене Крепостного права. Причём, до того сильно мечтали, что всё это обернулось нешуточным восстанием Емельяна Пугачёва. И, что вы думаете? И 90 лет с момента подавления этого восстания не прошло, как Крепостное право-таки-отменили… Или же случай с Екатериной Второй, которая как-то высказалась с мечтательной улыбкой на устах сахарных, мол: - «Всем хорош мужик русский. И рукаст, и головаст, и природной смекалкой не обделён. Если бы он ещё отучился сморкаться в рукав зипуна, то и цены ему бы не было…». И эта фантазия Императрицы, в конечном итоге, сбылась. В том плане, что через век с «хвостиком» на смену зипунам пришли ватники с фуфайками, а в их толстые рукава, ватином набитые, сморкаться как-то несподручно… Ещё принято считать, что главная фантазия большевиков и коммунистов – построить коммунизм (то бишь, общество всеобщего благоденствия и справедливости), – закончилась полным «пшиком», типа: - «Крови было пролито – море разливанное, а всё опять вернулось на круги своя. В том смысле, что и сегодня, как и до Октябрьской революции, чуть ли не всё Национальное богатство России принадлежит горстке олигархов и прочих богатеев…». Но тот же философ Александр Дугин не унывает, мол: - «Всё ещё поправимо. Ведь общеизвестно, что История-матушка, она спиралями и кругами ходит. А ещё иногда и овалами с зигзагами. И как только отечественные олигархи, проникнувшись советами Владимира Владимировича, станут жить строго по общенародным «скрепам», так и коммунизм вновь к нашим порогам приблизится…».
Что у нас сегодня в стране – с фантазёрами и мечтателями? А всё в полном порядке и ажуре. Никакого дефицита ни в тех, ни в других не наблюдается. Но имеется один немаловажный нюанс. Простые россияне мечтают в своих фантазиях (или же фантазируют в своих мечтаниях), о вещах сугубо приземлённых. О резком повышении пенсий и зарплат при минимальной инфляции. О «волшебном» разрешении (например, при помощи доброго Государства), квартирного вопроса. О реальном снижении уровня преступности. О том, что нынешний год непременно будет урожайным на огурцы, яблоки и грибы. И так далее, и тому подобное… Представители же отечественной «элиты» мечтают и фантазируют совсем о другом. То бишь, о более глобальном, масштабном и – на их взгляд – важном. Рассмотрим несколько конкретных примеров…
С месяц тому назад, на одном из отечественных телевизионных каналов россиянам показали сюжет о беседе корреспондента этого телеканала с Михаилом Борисовичем Пиотровским, знаменитым историком-востоковедом, арабистом, доктором исторических наук, членом Президиума Российской академии наук и многолетним/бессменным директором Государственного Эрмитажа. Сперва беседа протекала в достаточно стандартном и привычном ключе. То бишь, Михаил Пиотровский и его собеседник вдоволь поговорили про историю нашей Великой России. И про то, как эту историю нужно беречь, решительно пресекая на корню все попытки по её пересмотру и фальсификации со стороны коварного Запада. И про новые экспозиции Эрмитажа. И про громадьё планов. И о текущих проблемах, стоящих перед всеми российскими музеями. А после этого Михаил Борисович, слегка расслабившись, поведал и о своей заветной мечте/фантазии. Пересказываю его монолог (сугубо для краткости), своими словами: - «Для того, чтобы спасти исторический центр Санкт-Петербурга, надо построить «второй Санкт-Петербург». Например, где-нибудь вокруг и севернее Лахты, где располагается башня «Газпрома». И работа в этом направлении мною уже ведётся: и с руководством «Газпрома», и с городскими чиновниками, и с архитекторами, и с урбанистами. В идеале, во «второй Санкт-Петербург» должны переехать из центральных районов города (желательно, чтобы все), Гос/учреждения, банки, офисные центры различные предприятия, турагентства, стоматологические клиники, мастерские и так далее… Рестораны, аптеки и магазины? Должны остаться (по моей задумке), только те из них, которые были до Революции 1917-го года. Только все они непременно должны поменять свой нынешний современный дизайн, включая вывески, на исторический. Весь общественный транспорт (кроме метро), следует отменить. А въезд автомобильного транспорта надо жёстко ограничить, разрешать нужно только въезд по спецпропускам: как личному транспорту, так грузовому и такси. То есть, центр Санкт-Петербурга должен стать сугубо историческим, в котором главными объектами будут являться самые различные музеи, памятные места, исторические памятники, тематические скверы, театры и студии художников с архитекторами…». Звучит, конечно же, очень мило. Интересные фантазии посещают, надо признать, Михаила Борисовича. Но может стоит – ради исторической достоверности – пойти ещё дальше? То бишь, запретить и отменить в центре нынешнего Санкт-Петербурга весь автомобильный транспорт, метро, паровое отопление и электричество? Типа – да здравствует, конная тяга, горящие дрова в каминах/печах и восковые свечи? А, что такого? Чисто российский традиционный подход, из серии: - «Гулять – так гулять…».
А недавно один из топ-менеджеров бывшего завода Volkswagen, что расположен в Нижнем Новгороде, торжественно заявил о том, что вскоре с заводского конвейера сойдёт первая партия автомобилей «Волга C50». А также о полноценном возрождении народного бренда «Волга». То бишь, он поднялся на подиум и, уверенно тыкая лазерной указкой в плазменный экран, на котором поочерёдно сменялись тематические слайды, начал увлечённо рассказывать об особенностях и преимуществах нового автомобиля «Волга С50». В частности, о его двухлитровом турбо/моторе в 238 лошадиных сил, о 8-ступенчатом «автомате», о супер/пупер современной тормозной системе, о оригинальной подвеске и так далее. Но в какой-то момент из зала прозвучал каверзный вопрос: - «Позвольте, но чем же эта так называемая «Волга» отличается от стандартного китайского Geely Preface?». «Что это Вы такое говорите?», - вновь хватаясь за указку, возмутился топ-менеджер, - «Очень даже многим она отличается… Вот, смотрите. Совсем другой скос корпуса. Ещё и конструкция лонжеронов у этих автомобилей слегка различается…». Физиономия у топ-менеджера была слегка растерянной, но его «стальной» взгляд говорил о том, что свою фантазию (о полном возрождении бренда «Волга), он будет защищать и отстаивать до последнего…
Но самыми отвязанными и беспредельными фантазёрами проявили себя некоторые дальневосточные бизнесмены, объединённые в «Ассоциацию инфраструктурных инвесторов». Давеча их представители обратились к вице-премьеру Юрию Трутневу примерно со следующим предложением, подкупающим своей новизной: - «Сейчас нельзя строить платные дороги без наличия у них бесплатной альтернативы. А у нас на Дальнем Востоке, как Вы знаете, и с бесплатными дорогами, отнюдь, не густо. А в некоторых районах их, почитай, и вовсе нет. В том плане, что, вообще, полное бездорожье имеет место быть. Но мы, инфраструктурные инвесторы, готовы, вкладывая собственные финансы, с этим самым бездорожьем активно бороться. Поэтому мы Вас и просим – снять для Дальнего Востока эти ограничения по наличию «бесплатной альтернативки». А мы после этого, ужо, развернёмся в дорожном марше…». Юрий Трутнев на это ничего не ответил: ни «да» не сказал, ни «нет». Сидел себе и, пребывая в глубокой задумчивости, в окошко глядел. И дальневосточные «ходоки», вдохновлённые этим молчанием, перешли в решительное наступление с другого фланга: - «А ещё многие действующие дороги в нашем регионе находятся в ужасающем состоянии и нуждаются в срочном ремонте. И мы, инфраструктурные инвесторы, готовы этот ремонт осуществить. Причём, за собственные деньги. Но при соблюдении определённых условий. Например, конкретный инвестор осуществил ремонт конкретной дороги за свой счёт, а после этого данная дорога переходит в его частную собственность…». От такой наглости господин Трутнев чуть кашлем не подавился… Не, классно ребята придумали: инвестор наспех ставит на дорожные выбоины и колдобины тощие асфальтовые заплатки, а после этого объявляет данную дорогу частной. То есть, платной. Да, таких шустрых и отвязанных фантазёров ещё поискать надо. Уникумы и самородки, однако…
Но и наш пятикратный Президент России тоже любит от души пофантазировать. Меня особенно умиляет, когда Владимир Владимирович начинает рассказывать с телевизионного экрана о небывалых успехах Программы «Импортозамещение». Программа эта была разработана и запущена ещё в 2015-ом году. Но и тогда, и сейчас порядка 75-80% подшипников, используемых отечественной промышленностью при производстве различных машин, самолётов, кораблей и прочих механизмов, производится в Китае. А особо-важные подшипники, изготавливаемые из специальных сортов стали, практически все китайские. Как можно успешно производить «импортозамещение», основанное на импортных подшипниках? Ну, разве только в фантазиях…
Всем мира и добра…