Мурманские порты расширят грузовую базу за счет калия

Диверсификация грузопотоков проходит на фоне снижения спроса на уголь

МУРМАНСК, 19 апреля. /ТАСС/. Мурманский морской торговый порт (ММТП) и Мурманский балкерный терминал (МБТ) диверсифицируют грузопотоки железорудным концентратом и калийными удобрениями на фоне снижения спроса на уголь, который продолжает оставаться ключевым видом груза. Об этом сообщил ТАСС коммерческий директор предприятий Владислав Яковчук.

"По итогам марта 2026 года грузооборот ММТП составил 816,6 тыс. тонн, что на 32% ниже уровня прошлого года. Уголь по-прежнему остается ключевым видом груза, обеспечив 78% всего оборота. В то же время доля железорудного концентрата в общем объеме перевалки первого квартала 2026 года выросла в два раза, что частично сглаживает влияние спада по углю", - сказал Яковчук.

Он добавил, что МБТ в марте увеличил перевалку более чем в два раза - до 507 тыс. тонн. Рост обеспечен системной работой по расширению портфеля калийных удобрений, которую МБТ развивает совместно с "Портовым альянсом" с начала года.

"Снижение по отдельным номенклатурам открывает возможности для новых грузоотправителей. Порт сохраняет полную производственную готовность: мощности и оборудование находятся в рабочем режиме. Мы уже подтвердили это на практике, обеспечив оперативную реализацию срочного контракта на 100 тыс. тонн калийных удобрений, перенаправленного с Балтийского направления. Управляющая компания "Портовый альянс" обеспечивает единую координацию развития инфраструктуры обоих предприятий - инвестирует под конкретные проекты", - подчеркнул Яковчук.

ООО "Мурманский балкерный терминал" (МБТ) входит в общий контур АО "Мурманский морской торговый порт" - единственный порт в европейской части России с круглогодичной навигацией и открытым выходом в Мировой океан. Мощности ММТП позволяют переваливать до 24 млн тонн грузов в год. МБТ специализируется на перевалке минеральных удобрений и навалочных грузов до 8,7 млн тонн в год. С января 2026 года МБТ обслуживает регулярные экспортные поставки калийных удобрений российского производителя, также ранее работавшего с портами Балтики.